Uszczelniacz CORTECO 12013550 FPM 100x120x10 BAVIRSX7 Simmerring

Zastosowanie - pojazdy ciężarowe i przekładnie

Uszczelniacz CORTECO 12013550 FPM 100x120x10 BAVIRSX7 to profesjonalny simmering przeznaczony do pracy w wymagających aplikacjach przemysłowych oraz motoryzacyjnych, w szczególności w pojazdach ciężarowych i układach przeniesienia napędu. Produkt stosowany jest m.in. jako odpowiednik numerów:

• Iveco 9986969

• Mercedes A0099972447

• Mercedes 0099972447

• Renault Trucks 5000805680

• ZF 0734310131

• Corteco 12013550B

Uszczelniacz wału o wymiarach 100x120x10 mm zapewnia skuteczne uszczelnienie obrotowe w skrzyniach biegów, mostach napędowych oraz zespołach przekładniowych, gdzie kluczowa jest odporność na wysoką temperaturę i obciążenia dynamiczne.

Zalety konstrukcji FPM BAVIRSX7

Producentem jest renomowana marka CORTECO, specjalizująca się w uszczelnieniach technicznych dla przemysłu i motoryzacji. Materiał FPM (FKM, Viton) charakteryzuje się bardzo wysoką odpornością na oleje i smary, podwyższone temperatury oraz agresywne media chemiczne.

Typ BAVIRSX7 oznacza zaawansowaną konstrukcję uszczelniacza dwuwargowego z dodatkowymi elementami uszczelniającymi i wzmocnioną konstrukcją metalową. Dzięki temu simmering skutecznie chroni wnętrze układu przed wyciekiem oleju oraz przedostawaniem się zanieczyszczeń.

To rozwiązanie dedykowane do aplikacji, w których standardowy uszczelniacz jednowargowy nie zapewnia wystarczającej trwałości.

Dane techniczne

• Producent: CORTECO

• Numer katalogowy: 12013550

• Wariant: 12013550B

• Typ: BAVIRSX7

• Wymiary: 100x120x10 mm

• Materiał: FPM FKM Viton

• Zastosowanie: uszczelnienie wału w skrzyniach biegów i przekładniach

• Odpowiedniki OEM: Iveco, Mercedes, Renault Trucks, ZF

Opis główny

Simmerring CORTECO 12013550 FPM 100x120x10 to wysokiej klasy uszczelniacz olejowy przeznaczony do intensywnie eksploatowanych układów napędowych. Jego konstrukcja zapewnia stabilne uszczelnienie obrotowe wału przy dużych prędkościach oraz podwyższonych temperaturach pracy.

Zastosowanie mieszanki FPM gwarantuje odporność na oleje przekładniowe, smary syntetyczne oraz zmienne warunki temperaturowe. Dzięki temu uszczelniacz silnika i przekładni zachowuje elastyczność oraz skuteczność nawet w długotrwałej eksploatacji.

W porównaniu z rozwiązaniami wykonanymi z NBR, materiał FPM oferuje wyższą odporność chemiczną i temperaturową, co przekłada się na wydłużony czas pracy i mniejsze ryzyko wycieku. To profesjonalne uszczelnienie techniczne stosowane w aplikacjach przemysłowych i ciężkim transporcie.

Model 100x120x10 jest często montowany w zespołach współpracujących z łożyskiem kulkowym oraz w obudowie łożyskowej, gdzie kluczowe znaczenie ma szczelność całej jednostki napędowej.

FAQ - najczęściej zadawane pytania

Czym różni się FPM od NBR?
FPM zapewnia wyższą odporność na temperaturę i chemikalia niż standardowy NBR.

Czy to uszczelniacz dwuwargowy?
Tak, typ BAVIRSX7 to zaawansowany uszczelniacz dwuwargowy o zwiększonej skuteczności.

Jak dobrać simmering do wału?
Należy dopasować średnicę wału 100 mm, średnicę gniazda 120 mm oraz szerokość 10 mm.

Czy nadaje się do skrzyń biegów?
Tak, jest przeznaczony do przekładni i mostów napędowych w pojazdach ciężarowych.

Czy jest kompatybilny z numerami Iveco i Mercedes?
Tak, odpowiada wskazanym numerom OEM.