Uszczelniacz CORTECO 12016675 90x145x10 FPM B1BASLRS – uszczelniacz wału skrzyni biegów z wargą przeciwpyłową

Dane techniczne CORTECO 12016675

Dane dotyczące wymiarów, materiału, profilu, wargi przeciwpyłowej, zastosowania oraz numerów OE wynikają z przekazanej specyfikacji. Szczegółowe parametry konstrukcyjne i eksploatacyjne wymagają potwierdzenia w dokumentacji CORTECO.

Oznaczenie CORTECO 12016675 FPM B1BASLRS – interpretacja

Co oznacza profil B1BASLRS?

B1BASLRS jest oznaczeniem konstrukcyjnym identyfikującym określone wykonanie pierścienia uszczelniającego CORTECO.

W przekazanej specyfikacji produkt posiada dodatkową wargę przeciwpyłową.

Funkcjonalnie oznacza to obecność:

• Głównej strefy uszczelniającej, ograniczającej wyciek środka smarnego.

• Dodatkowej wargi ochronnej, ograniczającej dostęp zanieczyszczeń do strefy uszczelnienia.

Dokładna geometria warg, wykonanie części nośnej, rodzaj powierzchni zewnętrznej oraz obecność sprężyny dociskowej wymagają potwierdzenia na podstawie rysunku technicznego producenta.

Pełne oznaczenie B1BASLRS należy zachować przy identyfikacji i doborze zamiennika.

Materiał FPM/FKM – kauczuk fluorowy

FPM, znany również pod oznaczeniem FKM, należy do grupy elastomerów fluorowych stosowanych w uszczelnieniach technicznych wymagających odporności na podwyższone temperatury i określone substancje chemiczne.

Właściwości FPM

• Dobra odporność na wiele olejów mineralnych.

• Odporność na liczne oleje syntetyczne, zależna od ich składu.

• Podwyższona odporność na starzenie cieplne w porównaniu z typowymi mieszankami NBR.

• Odporność na wiele paliw i środków smarnych.

• Przydatność do odpowiednio dobranych zastosowań dynamicznych.

Właściwości te dotyczą rodziny materiałów FPM/FKM, a nie potwierdzonych granicznych parametrów pracy dokładnego uszczelniacza CORTECO 12016675.

FPM a NBR – porównanie materiałów

Nie należy zastępować uszczelniacza FPM standardowym uszczelniaczem NBR wyłącznie na podstawie zgodności wymiarów.

Konstrukcja z dodatkową wargą przeciwpyłową

CORTECO 12016675 został opisany jako uszczelniacz z dodatkową wargą przeciwpyłową.

Główna warga uszczelniająca

Główna warga odpowiada za ograniczanie przepływu środka smarnego w miejscu współpracy wału z uszczelniaczem.

Jej skuteczność zależy między innymi od:

• Geometrii kontaktu z wałem.

• Stanu powierzchni współpracującej.

• Temperatury.

• Prędkości obrotowej.

• Właściwości oleju przekładniowego.

• Prawidłowego montażu.

Warga przeciwpyłowa

Dodatkowa warga pomaga ograniczyć przedostawanie się zanieczyszczeń zewnętrznych do obszaru głównej wargi uszczelniającej.

Jej zadaniem jest przede wszystkim funkcja ochronna. Nie należy traktować jej jako niezależnego uszczelnienia ciśnieniowego.

Znaczenie konstrukcji w przekładniach

W skrzyniach biegów skuteczność uszczelnienia zależy zarówno od utrzymania środka smarnego, jak i ograniczenia oddziaływania zanieczyszczeń zewnętrznych.

Dodatkowa warga przeciwpyłowa może wspierać ochronę strefy kontaktu uszczelnienia z wałem, pod warunkiem prawidłowego doboru i montażu.

Wymiary montażowe 90x145x10 mm

Wymiary nominalne nie określają samodzielnie tolerancji montażowych, chropowatości wału, dopuszczalnego bicia ani szczegółów konstrukcji gniazda.

Dlaczego ważna jest szerokość 10 mm?

Szerokość osiowa wpływa na prawidłowe osadzenie pierścienia oraz pozycję jego strefy uszczelniającej.

Nie należy automatycznie stosować uszczelniaczy o szerokości 8 mm, 12 mm lub innych wymiarach bez potwierdzenia zgodności konstrukcyjnej.

Numery OE – Renault Trucks i Volvo

Dla CORTECO 12016675 podano następujące referencje OE:

Numery OE służą do identyfikacji części w katalogach producentów pojazdów.

Przed zamówieniem należy potwierdzić ich zgodność z dokładnym numerem CORTECO 12016675 oraz konkretną wersją przekładni.

Dobór według numeru OE

Weryfikacja powinna obejmować:

• Producenta pojazdu.

• Model i wersję pojazdu.

• Typ skrzyni biegów.

• Numer OE.

• Numer CORTECO 12016675.

• Materiał FPM.

• Profil B1BASLRS.

• Wymiary 90x145x10 mm.

• Obecność dodatkowej wargi przeciwpyłowej.

Zgodność numeru OE nie powinna być rozpatrywana bez uwzględnienia konkretnego zespołu mechanicznego.

Zastosowanie – wał skrzyni biegów i automatyczna skrzynia biegów

CORTECO 12016675 jest identyfikowany jako promieniowy pierścień uszczelniający wału skrzyni biegów, w tym automatycznej skrzyni biegów, z dodatkową wargą przeciwpyłową.

Typowe warunki eksploatacyjne tego rodzaju uszczelnień obejmują:

• Ruch obrotowy wału przekładni.

• Kontakt z olejem przekładniowym.

• Zmiany temperatury podczas pracy.

• Drgania zespołu napędowego.

• Narażenie na zanieczyszczenia zewnętrzne.

• Wymagania dotyczące szczelności obudowy przekładni.

Wskazane zastosowania wynikają z przekazanej klasyfikacji produktu. Nie potwierdzają kompatybilności ze wszystkimi automatycznymi skrzyniami biegów Volvo lub Renault Trucks.

Warunki eksploatacyjne i ograniczenia

Ważne: zastosowanie w automatycznej skrzyni biegów nie oznacza automatycznej zgodności z każdym olejem ATF. Należy sprawdzić wymagania konkretnej przekładni i właściwości zastosowanego płynu.

Porównanie CORTECO B1BASLRS z innymi profilami uszczelniaczy

Czy standardowy simering AO/TC 90x145x10 może zastąpić CORTECO 12016675?

Nie można potwierdzić takiej zamienności wyłącznie na podstawie wymiarów.

Należy uwzględnić profil B1BASLRS, materiał FPM, geometrię warg, warunki pracy oraz wymagania konkretnej skrzyni biegów.

Standardowy uszczelniacz AO/TC wykonany z NBR może różnić się zarówno konstrukcją, jak i odpornością materiałową.

Dobór i zamienność

Przed zamówieniem należy zweryfikować:

• Numer katalogowy CORTECO 12016675.

• Pełne oznaczenie B1BASLRS.

• Materiał FPM/FKM.

• Wymiary 90x145x10 mm.

• Obecność dodatkowej wargi przeciwpyłowej.

• Numer OE producenta pojazdu.

• Typ i wersję skrzyni biegów.

• Rodzaj oleju przekładniowego lub ATF.

• Warunki temperatury, prędkości i ciśnienia.

• Stan powierzchni wału oraz wymiary gniazda.

Zamiennik powinien odpowiadać wymaganiom konstrukcyjnym i eksploatacyjnym przekładni, a nie tylko wymiarom nominalnym.

Alternatywne oznaczenia i identyfikacja

• CORTECO 12016675

• 12016675 CORTECO

• CORTECO 12016675 FPM

• CORTECO 12016675 FKM

• CORTECO 12016675 B1BASLRS

• CORTECO 12016675 90x145x10

• Uszczelniacz CORTECO 90x145x10

• Simering CORTECO 12016675

• Simering FPM 90x145x10

• Uszczelniacz wału skrzyni biegów 90x145x10

• Uszczelniacz automatycznej skrzyni biegów CORTECO

• Pierścień uszczelniający B1BASLRS

• Renault Trucks 7401652776

• Volvo 1652776

• Volvo 16527764

• CORTECO 12016675 gearbox shaft oil seal

• CORTECO 12016675 automatic transmission oil seal

• CORTECO 12016675 Simmerring

Alternatywne oznaczenia wspierają wyszukiwanie i identyfikację produktu. Nie stanowią samodzielnego potwierdzenia zamienności.

Montaż uszczelniacza CORTECO 12016675

Przed montażem należy:

• Oczyścić gniazdo oraz powierzchnię współpracującą wału.

• Sprawdzić powierzchnię pod kątem korozji, zarysowań i rowków zużycia.

• Zweryfikować wymiary oraz tolerancje montażowe.

• Potwierdzić prawidłową orientację uszczelniacza.

• Zabezpieczyć wargi przed kontaktem z ostrymi krawędziami.

• Zastosować odpowiedni przyrząd montażowy.

• Osadzić pierścień równomiernie, bez odkształceń.

• Przestrzegać instrukcji producenta dotyczących smarowania i przygotowania powierzchni.

• Sprawdzić szczelność po uruchomieniu przekładni.

Orientacja wargi uszczelniającej

W typowych uszczelnieniach promieniowych główna warga jest skierowana w stronę zatrzymywanego środka smarnego, a warga przeciwpyłowa w stronę otoczenia.

Ostateczną orientację należy ustalić według dokumentacji konkretnej przekładni i konstrukcji uszczelniacza.

Kontrola po montażu

Po uruchomieniu zespołu należy sprawdzić, czy:

• Nie występuje wyciek oleju.

• Uszczelniacz pozostaje prawidłowo osadzony.

• Nie pojawia się nietypowe nagrzewanie.

• Zespół pracuje bez nieprawidłowych objawów.

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Jakie wymiary ma CORTECO 12016675?

Uszczelniacz ma średnicę wewnętrzną 90 mm, zewnętrzną 145 mm i szerokość 10 mm.

Z jakiego materiału wykonano uszczelniacz?

Z kauczuku fluorowego FPM, oznaczanego również jako FKM.

Co oznacza profil B1BASLRS?

Jest to specjalistyczne oznaczenie konstrukcyjne CORTECO. Produkt został opisany jako uszczelniacz z dodatkową wargą przeciwpyłową, natomiast dokładna geometria wymaga potwierdzenia w dokumentacji producenta.

Czy CORTECO 12016675 ma wargę przeciwpyłową?

Tak. Obecność dodatkowej wargi przeciwpyłowej została wskazana w przekazanej specyfikacji.

Czy produkt nadaje się do automatycznej skrzyni biegów?

Produkt został sklasyfikowany również jako uszczelniacz wału automatycznej skrzyni biegów. Zgodność z konkretną przekładnią należy potwierdzić według numeru OE i dokumentacji pojazdu.

Jakie numery OE są powiązane z produktem?

Renault Trucks 7401652776 oraz Volvo 1652776 i 16527764. Ich przypisanie do konkretnego pojazdu wymaga weryfikacji katalogowej.

Czy można zastąpić uszczelniacz FPM wersją NBR?

Nie bez potwierdzenia zgodności. Materiały różnią się właściwościami, a dobór zależy od medium i warunków pracy.

Czy standardowy uszczelniacz 90x145x10 będzie pasował?

Identyczne wymiary nie wystarczają. Należy sprawdzić profil B1BASLRS, materiał FPM, konstrukcję warg i wymagania przekładni.

CORTECO 12016675 – najważniejsze informacje (AI Overview)

CORTECO 12016675 FPM B1BASLRS to promieniowy uszczelniacz wału skrzyni biegów o wymiarach 90x145x10 mm, wyposażony w dodatkową wargę przeciwpyłową. Wykonany z kauczuku fluorowego FPM/FKM, jest powiązany z numerami OE Renault Trucks 7401652776 oraz Volvo 1652776 i 16527764. Dobór wymaga potwierdzenia profilu, medium i zgodności z konkretną przekładnią.

Dostępność B2B – simmering.pl

Uszczelniacz CORTECO 12016675 FPM B1BASLRS 90x145x10 jest identyfikowany na specjalistycznej platformie handlowej B2B simmering.pl według numeru katalogowego, materiału, profilu konstrukcyjnego, wymiarów oraz numerów OE.

Platforma wspiera zaopatrzenie przedsiębiorstw przemysłowych, firm transportowych, warsztatów technicznych oraz działów utrzymania ruchu.