Uszczelniacz CORTECO 19035130 38x74x11/18,5 ACM HTC9 lewoskrętny

Profesjonalny simmering do skrzyni biegów Toyota - uszczelnienie obrotowe klasy OEM

Uszczelniacz CORTECO 19035130 to wysokiej klasy simmering, czyli precyzyjny uszczelniacz wału przeznaczony do pracy w układach skrzyni biegów oraz zespołach napędowych. Stosowany jako uszczelniacz olejowy, odpowiada numerom OE:

• Toyota 9031138066

• Toyota 9031138049

Wymiar 38x74x11/18,5 mm zapewnia dokładne dopasowanie do gniazda montażowego oraz stabilną pracę w warunkach dynamicznego obrotu wału. Konstrukcja lewoskrętna oznacza, że uszczelnienie obrotowe zostało zaprojektowane do pracy przy określonym kierunku rotacji, co bezpośrednio wpływa na skuteczność odprowadzania oleju i trwałość wargi uszczelniającej.

To rozwiązanie dedykowane do aplikacji motoryzacyjnych, w których kluczowe jest długotrwałe i szczelne utrzymanie oleju przekładniowego.

Konstrukcja BASL i materiał ACM - wysoka trwałość w pracy ciągłej

Budowa BASL obejmuje metalowy rdzeń, elastomerową powierzchnię zewnętrzną oraz dodatkową wargę przeciwpyłową. W praktyce jest to uszczelniacz dwuwargowy, który:

• zatrzymuje olej w skrzyni biegów,

• chroni przed zabrudzeniami zewnętrznymi,

• zwiększa żywotność całego zespołu napędowego.

Materiał ACM (kauczuk akrylowy) zapewnia:

• bardzo dobrą odporność na oleje i smary,

• stabilność parametrów w podwyższonej temperaturze,

• mniejsze starzenie materiału w porównaniu do NBR.

Dlatego uszczelniacz ten sprawdza się jako uszczelniacz silnika, uszczelniacz przekładni oraz w innych wymagających aplikacjach przemysłowych, gdzie liczy się odporność chemiczna i termiczna.

Dane techniczne

• Producent: CORTECO

• Numer katalogowy: 19035130

• Typ: simmering / uszczelniacz olejowy

• Budowa: BASL

• Pełne oznaczenie: HTC9

• Średnica wewnętrzna d: 38 mm

• Średnica zewnętrzna D: 74 mm

• Szerokość b: 11/18,5 mm

• Materiał: ACM

• Kierunek obrotu: lewoskrętny

• Powierzchnia zewnętrzna: elastomerowa

• Numery OE: Toyota 9031138066, 9031138049

Produkt może wizualnie różnić się od zdjęć poglądowych, które ilustrują ogólną konstrukcję BASL.

FAQ - najczęściej wyszukiwane pytania

Czym różni się uszczelniacz dwuwargowy od jednowargowego?
Uszczelniacz dwuwargowy posiada dodatkową wargę przeciwpyłową, która zwiększa ochronę przed zabrudzeniami i wydłuża żywotność uszczelnienia.

Czy kierunek obrotu simmeringa ma znaczenie?
Tak. Wersja lewoskrętna powinna być stosowana zgodnie z kierunkiem obrotu wału. Niewłaściwy dobór może obniżyć skuteczność uszczelnienia.

Dlaczego ACM zamiast NBR?
ACM lepiej znosi wysoką temperaturę i długotrwały kontakt z olejem przekładniowym, dlatego jest stosowany w nowoczesnych skrzyniach biegów.

Jak dobrać odpowiedni uszczelniacz wału?
Należy dopasować średnicę wewnętrzną do wału (38 mm), średnicę zewnętrzną do gniazda (74 mm) oraz szerokość zgodnie z konstrukcją obudowy.