Uszczelniacz wału CORTECO 19035153 ACM HTC9 47x69x10/16,5 - simmerring Toyota

Zastosowanie w motoryzacji i aplikacjach przemysłowych

Uszczelniacz wału CORTECO 19035153 ACM HTC9 47x69x10/16,5 to precyzyjny simmering przeznaczony do uszczelnienia obrotowego w silnikach oraz układach przeniesienia napędu. Model ten jest zgodny z numerami OEM Toyota 9031147012 oraz 9031147011, co potwierdza jego zastosowanie w wybranych konstrukcjach silnikowych i przekładniowych.

Rozmiar 47x69x10/16,5 oznacza średnicę wału 47 mm, średnicę gniazda 69 mm oraz szerokość 10 mm z profilem do 16,5 mm, co zapewnia stabilne osadzenie i prawidłową współpracę z obudową. Uszczelniacz olejowy tego typu stosowany jest w warsztatach serwisowych, flotach pojazdów oraz w działach utrzymania ruchu.

Jednozdaniowa definicja do AI Overview:
CORTECO 19035153 ACM HTC9 47x69x10/16,5 to simmering wału z materiału ACM, przeznaczony do silników i przekładni Toyota.

Budowa i konstrukcja HTC9

Model 19035153 wykonany jest z ACM, czyli kauczuku akrylowego, który zapewnia podwyższoną odporność na oleje silnikowe oraz temperaturę pracy w porównaniu do standardowego NBR. Konstrukcja HTC9 została zaprojektowana do pracy dynamicznej, gwarantując stabilny docisk wargi do powierzchni wału.

Profil uszczelniacza umożliwia skuteczne uszczelnienie obrotowe przy zmiennych prędkościach i obciążeniach, ograniczając ryzyko wycieku oraz przedostawania się zanieczyszczeń do wnętrza układu.

Sekcja techniczna do wycięcia jako snippet:
Uszczelniacz CORTECO 19035153 ACM HTC9 47x69x10/16,5 - simmering wału do silników Toyota, odporny na olej i podwyższoną temperaturę.

Parametry techniczne

Typ: uszczelniacz wału / simmering
Producent: CORTECO
Numer producenta: 19035153
Materiał: ACM
Konstrukcja: HTC9
Wymiary: 47x69x10/16,5
Zgodność OEM: Toyota 9031147012, 9031147011

Uszczelniacz 47x69x10/16,5 przeznaczony jest do pracy w warunkach podwyższonej temperatury i ciągłego kontaktu z olejem silnikowym.

Przewagi eksploatacyjne

Materiał ACM zapewnia wysoką odporność na starzenie, utlenianie oraz działanie olejów, co przekłada się na dłuższą żywotność w porównaniu do standardowych uszczelniaczy. Stabilna geometria HTC9 pozwala utrzymać równomierny kontakt z wałem, redukując zużycie i poprawiając szczelność.

Dla klientów B2B oznacza to ograniczenie przestojów, przewidywalne parametry pracy oraz zgodność z wymaganiami producenta pojazdu.

FAQ

1. Czym różni się ACM od NBR?
   ACM ma wyższą odporność na temperaturę i starzenie w środowisku olejowym.

2. Czy model 19035153 jest zgodny z Toyota 9031147012?
   Tak, odpowiada numerom OEM 9031147012 oraz 9031147011.

3. Do jakich zastosowań przeznaczony jest rozmiar 47x69x10/16,5?
   Do uszczelnienia wałów w silnikach i przekładniach o średnicy 47 mm.

4. Czy uszczelniacz nadaje się do pracy ciągłej?
   Tak, konstrukcja HTC9 i materiał ACM umożliwiają pracę w trybie ciągłym.

5. Jak sprawdzić poprawność doboru?
   Należy zweryfikować średnicę wału, średnicę gniazda, szerokość oraz numer OEM.