AS 2035 INA 20 x 35 x 1 mm - pierścień oporowy (thrust washer)

Zastosowanie

Pierścień oporowy AS 2035 INA o wymiarach 20 mm (otwór wewnętrzny) x 35 mm (średnica zewnętrzna) x 1 mm (grubość) to specjalistyczny element przeznaczony dla aplikacji przemysłowych, wykorzystujących jednostki łożyskowe i obudowy łożyskowe wymagające dokładnego ograniczenia luzu lub odpowiedniego podparcia osiowego. Ze względu na swoje kompaktowe wymiary idealnie wpasowuje się w mechanizmy z napędami elektrycznymi, przekładniach, maszynach automatyki, a także w międzyłożyskowych układach prowadzących. Wykorzystywany jako część wspierająca wysoką trwałość i precyzję działania w obudowach łożyskowych i jednostkach napędowych.

Zalety produktu

• Precyzyjne wykonanie - dokładne wymiary 20x35x1 mm zapewniają szybkie dopasowanie w mechanizmach przemysłowych, minimalizując czas montażu.

• Zastosowanie w jednostce łożyskowej i obudowie łożyskowej - pierścień oporowy AS 2035 INA wspiera stabilność działania łożysk kulkowych, co przekłada się na ograniczenie luzów osiowych i zwiększenie trwałości całej jednostki łożyskowej.

• Wysoka trwałość - wykonany ze stalowej blachy wysokiej jakości, spełniającej wymagania przemysłowe - nadaje się do aplikacji, gdzie czas eksploatacji oraz niezawodność mają kluczowe znaczenie.

• Szybki montaż i integracja - standardowy format i pełna gotowość do instalacji powodują, że produkt może być natychmiast użyty w istniejącej obudowie łożyskowej lub układzie napędowym, co ogranicza przestój.

Dane techniczne

• Oznaczenie produktu: AS 2035 INA

• Wymiary: wewnętrzna średnica (d) = 20 mm ; zewnętrzna średnica (D) = 35 mm ; grubość (B) = 1 mm

• Typ: pierścień oporowy (thrust washer), wspierający jednostkę łożyskową/obudowę łożyskową

• Materiał: stal blachowa, obrobiona i gotowa do montażu w aplikacjach przemysłowych

• Zastosowanie: optymalizacja układów łożyskowych, kontrola luzu osiowego, elementy napędowe i obudowy łożyskowe

• Warunki pracy: odpowiedni do montażu w średnio wymagających warunkach przemysłowych — m.in. w silnikach, przekładniach, maszynach produkcyjnych

Opis główny

Pierścień oporowy AS 2035 INA 20x35x1 mm to komponent dedykowany dla profesjonalnych zastosowań w przemyśle, gdzie stabilność jednostki łożyskowej oraz precyzja montażu są kluczowe. Produkt spełnia wymagania takich aplikacji, oferując możliwość szybkiej integracji w obudowie łożyskowej lub mechanizmie napędowym i wspierając trwałą eksploatację.

Jego głównym zadaniem jest poprawa pracy układów napędowych i maszyn, poprzez ograniczenie luzu osiowego lub podparcie wewnętrznej konstrukcji łożysk. Dzięki precyzyjnym wymiarom 20x35x1 mm można go zastosować bez potrzeby modyfikacji konstrukcyjnych, co znacząco skraca czas instalacji. W środowiskach przemysłowych, w których liczy się wysoka trwałość, minimalizacja przestojów i niezawodność działania — AS 2035 INA okazuje się rozwiązaniem idealnym.

W ramach jednostki łożyskowej lub obudowy łożyskowej ten pierścień oporowy stanowi skuteczne wsparcie dla łożysk kulkowych czy elementów napędowych, zwiększając żywotność całego zespołu i ograniczając potrzebę częstych interwencji serwisowych. Dla działu utrzymania ruchu, działu zakupów i inżynierów eksploatacji, produkt reprezentuje połączenie kompaktowej formy z pełną gotowością do montażu.

FAQ

1. Co oznacza oznaczenie „AS 2035 INA”?
Oznaczenie „AS 2035” wskazuje na serię pierścieni oporowych typu thrust washer marki INA o wymiarach nominalnych 20x35x1 mm.

2. Czy produkt ten działa jako łożysko kulkowe?
Nie — jest to pierścień oporowy (thrust washer) wspomagający konstrukcję łożysk kulkowych lub jednostki łożyskowej, a nie samodzielne łożysko kulkowe.

3. Czy wymiar 20x35x1 mm jest standardowy i kompatybilny z urządzeniami przemysłowymi?
Tak — jest to format stosowany w mechanizmach napędowych i obudowach łożyskowych, co umożliwia szybki montaż bez potrzeby adaptacji konstrukcji.

4. W jakich warunkach najlepiej stosować ten pierścień oporowy?
Produkt sprawdzi się w zastosowaniach przemysłowych wymagających ograniczenia luzu osiowego lub poprawy stabilności łożysk w jednostkach łożyskowych lub obudowach łożyskowych — m.in. w silnikach, przekładniach, wentylatorach.

5. Czy produkt ten wymaga specjalnego smarowania lub konserwacji?
Pierścień oporowy nie wymaga bezpośredniego smarowania — działa jako część konstrukcyjna wspierająca jednostkę łożyskową. Prawidłowy montaż i warunki eksploatacji wpływają na trwałość całego układu.