Wybierz łożysko igiełkowe INA HK 2214 RS L271 22x28x14 mm - komponent zaprojektowany dla przemyślnych aplikacji, cechujący się wysoką trwałością, kompaktową konstrukcją i łatwym montażem w jednostkach łożyskowych.
📍 Magazyn i Sklep: Lublin, ul. Smoluchowskiego 1, budynek 4
🚚 Dostawa 24h - szybka realizacja zamówień
Zamów dziś i zagwarantuj niezawodność oraz wydajność swojego systemu napędowego.
Model INA HK 2214 RS L271 to cienkościenne łożysko igiełkowe o wymiarach 22 x 28 x 14 mm, zaprojektowane specjalnie dla systemów, w których przestrzeń montażowa jest ograniczona, a wymogi co do nośności i trwałości wysokie. Idealnie nadaje się do montażu w jednostkach łożyskowych lub obudowach łożyskowych w napędach, przekładniach, obrabiarkach czy urządzeniach transportowych. Uszczelnienie typu RS oraz autorski smar L271 zapewniają skuteczną ochronę przed zanieczyszczeniami i odpowiednie smarowanie w warunkach przemysłowych.
Komponent wysokiej trwałości - konstrukcja igiełkowa umożliwia uzyskanie dużej nośności przy niewielkiej konstrukcji, co przekłada się na dłuższą żywotność i mniejsze wymagania serwisowe.
Cienkościenna budowa - wymiar 22 x 28 x 14 mm pozwala na zastosowanie w wąskich obudowach lub tam, gdzie montaż pełnego pierścienia wewnętrznego jest niemożliwy.
Uszczelnienie RS + smar L271 - jednostronna uszczelka zapewnia ochronę przed kurzem i zabrudzeniami; smar L271 jest dedykowany warunkom montażowym, zwiększając trwałość i stabilność pracy.
Wszechstronne zastosowanie w aplikacjach przemysłowych - stosowane w jednostkach łożyskowych i systemach napędowych, w zdarzeniach gdy wymagana jest wysoka trwałość i niskie tarcie.
Ekonomiczne i szybkie wdrożenie - dzięki standardowym wymiarom i dostępności gotowych do montażu elementów użytkownik B2B może zoptymalizować czas wymiany, redukując przestoje w produkcji.
Typ produktu: łożysko igiełkowe bez pierścienia wewnętrznego
Oznaczenie: HK 2214 RS L271 (INA)
Wymiary: d = 22 mm, D = 28 mm, B = 14 mm
Uszczelnienie: RS - jednostronna gumowa uszczelka
Smar fabryczny: L271 - optymalny dla montażu i eksploatacji w warunkach przemysłowych
Zastosowanie: jednostka łożyskowa, obudowa łożyskowa, napędy, przekładnie, automatyka
Główne frazy kluczowe: „łożysko igiełkowe 22x28x14”, „HK2214 RS L271”, „INA łożysko igiełkowe”, „jednostka łożyskowa igiełkowa”, „aplikacje przemysłowe łożysko igiełkowe”
Opis główny:
Łożysko igiełkowe INA HK 2214 RS L271 to precyzyjnie wykonany komponent skierowany do użytkowników B2B - działów utrzymania ruchu, integratorów maszyn oraz przemysłowych zakładów produkcyjnych. Dzięki igiełkowej konstrukcji uzyskuje się dużą nośność w niewielkim wymiarze, co jest korzystne dla aplikacji z ograniczonym miejscem montażowym. Wersja RS gwarantuje ochronę przed zanieczyszczeniami od strony jednej uszczelki, natomiast smar fabryczny L271 został dobrany tak, by zapewnić stabilną pracę od momentu montażu, zmniejszając liczbę przeglądów. Dzięki standardowym wymiarom 22 x 28 x 14 mm, element może być łatwo wymieniony w jednostkach łożyskowych lub obudowach łożyskowych, co przekłada się na skrócenie czasu przestoju produkcji. Produkt ten odpowiada wymaganiom aplikacji przemysłowych, w których kluczowa jest wysoka trwałość, niskie tarcie oraz efektywna integracja. Dobór właściwego łożyska igiełkowego wpływa bezpośrednio na wydajność i niezawodność układów napędowych - i właśnie taki cel spełnia model HK 2214 RS L271.
Pytanie 1: Co oznacza kod „RS” w oznaczeniu łożyska?
Odpowiedź: RS wskazuje na uszczelnienie gumowe z jednej strony - chroni łożysko przed zanieczyszczeniami i zapewnia skuteczną barierę przeciw materiałom zewnętrznym.
Pytanie 2: Do jakich aplikacji przemysłowych nadaje się to łożysko igiełkowe?
Odpowiedź: Optymalne dla maszyn z ograniczoną przestrzenią montażową, przekładni, napędów, przenośników czy jednostek łożyskowych wymagających wysokiej trwałości i kompaktowej konstrukcji.
Pytanie 3: Czy można stosować to łożysko bez pierścienia wewnętrznego?
Odpowiedź: Tak - wersja bez pierścienia wewnętrznego umożliwia montaż bez operacji utwardzania wału, co przyspiesza wymianę i obniża koszty serwisowe.
Pytanie 4: Jakie są korzyści dla utrzymania ruchu z zastosowania tego modelu?
Odpowiedź: Mniejsza liczba przeglądów, wyższa trwałość elementu, łatwiejszy montaż w obudowie łożyskowej oraz ograniczone przestoje produkcji.
Opis