HMK 2526 LL/3AS NTN 25x33x26 to jednorzędowe uszczelnione łożysko igiełkowe z cienkościennym pierścieniem zewnętrznym, przeznaczone do pracy pod wysokimi obciążeniami promieniowymi. Dzięki dwustronnemu uszczelnieniu LL, kompaktowej konstrukcji oraz wysokiej nośności doskonale sprawdza się w hydraulice siłowej, przekładniach, maszynach przemysłowych, automatyce oraz aplikacjach OEM, zapewniając długą i niezawodną eksploatację.
HMK 2526 LL/3AS NTN to jednorzędowe łożysko igiełkowe z cienkościennym tłoczonym pierścieniem zewnętrznym, o wymiarach 25x33x26 mm. Model posiada dwustronne uszczelnienie stykowe (LL), które chroni wnętrze łożyska przed zanieczyszczeniami oraz pomaga utrzymać środek smarny wewnątrz. Łożysko zostało zaprojektowane do przenoszenia wysokich obciążeń promieniowych przy zachowaniu niewielkich wymiarów zabudowy, dlatego znajduje szerokie zastosowanie w przekładniach, hydraulice siłowej oraz maszynach przemysłowych.
Łożysko HMK 2526 LL/3AS posiada:
Producent: NTN
Numer katalogowy: HMK 2526 LL/3AS
Typ: Łożysko igiełkowe
Konstrukcja: Tłoczony pierścień zewnętrzny
Średnica wewnętrzna (Fw): 25 mm
Średnica zewnętrzna (D): 33 mm
Szerokość (C): 26 mm
Liczba rzędów: 1
Uszczelnienie: LL - dwustronne uszczelnienie stykowe
Koszyk: Stalowy
Otwór: Cylindryczny
Luz promieniowy: CN
Temperatura pracy: od -30°C do +100°C
Nośność dynamiczna (C): 21,8 kN
Nośność statyczna (C0): 31,5 kN
Prędkość graniczna (smar): 6500 obr./min.
Łożysko igiełkowe wykorzystuje cienkie wałeczki o dużej długości względem średnicy, dzięki czemu:
Dwustronne uszczelnienie dodatkowo chroni elementy toczne przed pyłem, wilgocią i innymi zanieczyszczeniami.
HMK 2526 LL/3AS NTN znajduje zastosowanie w:
Najważniejsze korzyści:
Przed montażem należy sprawdzić:
Dokładny montaż i odpowiednie smarowanie wpływają na trwałość oraz niezawodność pracy łożyska.
Łożysko ma 25 mm średnicy wewnętrznej, 33 mm średnicy zewnętrznej oraz 26 mm szerokości.
LL oznacza dwustronne uszczelnienie stykowe, które zabezpiecza łożysko przed zanieczyszczeniami oraz pomaga utrzymać smar wewnątrz.
Model współpracuje z odpowiednio przygotowanym wałem lub może być stosowany z dedykowanym pierścieniem wewnętrznym, zależnie od konstrukcji zespołu.
Najczęściej w przekładniach, pompach, hydraulice siłowej, maszynach przemysłowych, urządzeniach OEM oraz systemach przeniesienia napędu.
Przy smarowaniu smarem maksymalna prędkość wynosi 6500 obr./min.
Tak. Dwustronne uszczelnienie LL skutecznie ogranicza przedostawanie się pyłu i innych zanieczyszczeń do wnętrza łożyska.
Opis