SKF 7213 BEP - łożysko kulkowe skośne 65x120x23

Zastosowanie w wymagających aplikacjach przemysłowych

Zalety konstrukcji BEP

Dane techniczne i kompatybilność

7213 BEP SKF 65x120x23 to precyzyjne łożysko kulkowe skośne, zaprojektowane do pracy przy jednoczesnym przenoszeniu obciążeń promieniowych i osiowych w jednym kierunku. Jest to rozwiązanie szeroko stosowane w nowoczesnych aplikacjach przemysłowych, gdzie liczy się wysoka trwałość, stabilność pracy oraz niezawodność przy dużych prędkościach obrotowych.

Oznaczenie BEP wskazuje na zoptymalizowany kąt działania oraz poliamidowy koszyk wzmacniany włóknem szklanym, który zapewnia niskie tarcie, cichą pracę i bardzo dobrą odporność na zmęczenie materiału. Dzięki temu łożysko doskonale sprawdza się w układach napędowych, przekładniach, wrzecionach maszyn, pompach oraz zespołach wymagających precyzyjnego prowadzenia wału.

Łożysko kulkowe skośne 7213 BEP może być montowane pojedynczo lub w układach parowanych, co pozwala na przenoszenie większych obciążeń osiowych oraz zwiększenie sztywności zespołu. Standardowe wymiary 65x120x23 umożliwiają łatwą integrację z typowymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi, takimi jak jednostka łożyskowa czy obudowa łożyskowa.

Produkt spełnia wysokie normy jakościowe marki SKF, co przekłada się na długą żywotność, powtarzalność parametrów i bezpieczeństwo eksploatacji w środowiskach przemysłowych.

FAQ - najczęściej zadawane pytania

Czym jest łożysko kulkowe skośne?
To typ łożyska kulkowego przystosowany do przenoszenia obciążeń promieniowych i osiowych jednocześnie.

Co oznacza symbol BEP w łożysku SKF?
BEP oznacza zoptymalizowaną geometrię bieżni oraz poliamidowy koszyk wzmacniany włóknem szklanym.

Gdzie stosuje się łożysko 7213 BEP?
W maszynach przemysłowych, przekładniach, wrzecionach, pompach i napędach wymagających wysokiej precyzji.

Czy łożysko może pracować w układzie parowanym?
Tak, łożysko 7213 BEP nadaje się do montażu w układach parowanych dla zwiększenia nośności osiowej.

Jakie są główne zalety tego modelu?
Wysoka trwałość, stabilna praca przy dużych prędkościach oraz niski poziom tarcia.