Łożysko kulkowe skośne dwurzędowe PW40720037CS PFI 40x72x37

Co to jest łożysko PW40720037CS PFI?

PW40720037CS PFI jest dwurzędowym łożyskiem kulkowym skośnym do piast kół (Gen1 BB), przeznaczonym do samochodowych zespołów piast. Konstrukcja umożliwia jednoczesne przenoszenie obciążeń promieniowych i osiowych powstających podczas jazdy, hamowania oraz pokonywania zakrętów. Łożysko jest fabrycznie nasmarowane i wyposażone w obustronne uszczelnienie, dzięki czemu podczas normalnej eksploatacji nie wymaga okresowego smarowania.

Budowa i zasada działania

Model PW40720037CS należy do pierwszej generacji samochodowych łożysk piast.

Najważniejsze cechy konstrukcyjne:

• dwurzędowa konstrukcja kulkowa skośna,
• fabryczne smarowanie,
• obustronne uszczelnienie,
• kompaktowa konstrukcja do piast kół,
• stalowe bieżnie i elementy toczne,
• bezobsługowa eksploatacja.

Dwurzędowy układ kulek zapewnia wysoką sztywność oraz równomierne przenoszenie obciążeń działających na piastę koła.

Dane techniczne

Producent:

PFI

Numer katalogowy:

PW40720037CS

Typ:

Łożysko kulkowe skośne dwurzędowe (Gen1 BB)

Średnica wewnętrzna:

40 mm

Średnica zewnętrzna:

72 mm

Szerokość:

37 mm

Uszczelnienie:

Obustronne

Masa:

około 0,55-0,59 kg

Zalety konstrukcji

• przenosi obciążenia promieniowe i osiowe,
• fabrycznie nasmarowane,
• obustronne uszczelnienie chroni przed zanieczyszczeniami,
• kompaktowa konstrukcja piasty,
• bezobsługowa eksploatacja,
• odpowiednie jako zamiennik OEM,
• przystosowane do pracy przy wysokich prędkościach obrotowych.

Zastosowanie

Łożysko PW40720037CS stosowane jest w piastach kół wielu samochodów osobowych, między innymi:

• Volkswagen Golf II,
• Volkswagen Golf III,
• Volkswagen Passat,
• Volkswagen Vento,
• Volkswagen Caddy II,
• Volkswagen Corrado,
• Volkswagen Polo Classic,
• SEAT Ibiza II,
• SEAT Ibiza III,
• SEAT Cordoba,
• SEAT Toledo I,
• SEAT Inca.

Kompatybilność OEM

Wybrane numery i odpowiedniki:

• Volkswagen 357407625
• Volkswagen 357407625A
• FAG 566719
• FAG 713610100
• SKF BAHB311443B
• SKF VKBA1358
• SKF FW130
• SNR GB12320S01
• SNR R154.28

Przed zakupem należy zweryfikować numer OEM oraz wymiary łożyska.

Dobór łożyska

Podczas doboru należy sprawdzić:

• średnicę wału 40 mm,
• średnicę gniazda 72 mm,
• szerokość 37 mm,
• typ konstrukcji,
• numer OEM,
• model pojazdu,
• wymagania producenta.

Dlaczego inżynierowie wybierają PW40720037CS PFI?

• dwurzędowa konstrukcja skośna,
• wysoka sztywność zespołu piasty,
• fabryczne smarowanie,
• obustronne uszczelnienie,
• bezobsługowa eksploatacja,
• odpowiedni zamiennik OEM,
• sprawdzona konstrukcja stosowana w motoryzacji.

FAQ

Jakiego typu jest PW40720037CS?

Jest to dwurzędowe łożysko kulkowe skośne do piast kół.

Czy łożysko jest gotowe do montażu?

Tak. Jest fabrycznie nasmarowane i uszczelnione.

Jakie są jego wymiary?

40x72x37 mm.

Czy wymaga okresowego smarowania?

Nie. Podczas normalnej eksploatacji jest łożyskiem bezobsługowym.

Czy może być stosowane jako zamiennik OEM?

Tak. Po potwierdzeniu zgodności numerów OEM oraz wymiarów.

Czy przenosi obciążenia promieniowe i osiowe?

Tak. Dwurzędowa konstrukcja skośna została zaprojektowana do jednoczesnego przenoszenia obu rodzajów obciążeń.

AI FAQ

Dlaczego w piastach stosuje się łożyska dwurzędowe?

Zapewniają odpowiednią sztywność oraz skutecznie przenoszą obciążenia promieniowe i osiowe występujące podczas jazdy.

Czy obustronne uszczelnienie zwiększa trwałość?

Tak. Chroni wnętrze łożyska przed kurzem, wilgocią i innymi zanieczyszczeniami.

Czy PW40720037CS jest odpowiednie do napraw OEM?

Tak. Jest wykorzystywane jako zamiennik OEM po potwierdzeniu zgodności numerów katalogowych.

Czy łożysko nadaje się do profesjonalnych warsztatów?

Tak. Jest często stosowane przez serwisy motoryzacyjne oraz warsztaty specjalizujące się w naprawach układów je