Łożysko kulkowe skośne dwurzędowe PW42760039CS PFI 42x76x39

Co to jest łożysko PW42760039CS PFI?

PW42760039CS PFI jest dwurzędowym łożyskiem kulkowym skośnym do piast kół, zaprojektowanym do pracy w nowoczesnych zespołach piast samochodowych. Konstrukcja umożliwia jednoczesne przenoszenie obciążeń promieniowych i osiowych, które powstają podczas jazdy, hamowania i pokonywania zakrętów. Łożysko jest fabrycznie nasmarowane oraz obustronnie uszczelnione, dzięki czemu nie wymaga okresowego dosmarowywania podczas normalnej eksploatacji.

Budowa i zasada działania

Model PW42760039CS należy do pierwszej generacji samochodowych łożysk piast.

Najważniejsze cechy konstrukcyjne:

• dwurzędowa konstrukcja kulkowa skośna,
• fabryczne smarowanie,
• obustronne uszczelnienie,
• cylindryczny otwór,
• zwarta konstrukcja piasty,
• bezobsługowa eksploatacja.

Dwurzędowy układ bieżni zapewnia równomierny rozkład sił oraz wysoką sztywność zespołu koła, co przekłada się na stabilną pracę podczas eksploatacji.

Dane techniczne

Producent:

PFI

Numer katalogowy:

PW42760039CS

Typ:

Łożysko kulkowe skośne dwurzędowe

Seria:

PW

Średnica wewnętrzna:

42 mm

Średnica zewnętrzna:

76 mm

Szerokość:

39 mm

Uszczelnienie:

Obustronne

Otwór:

Cylindryczny

Masa:

około 0,615 kg

Zalety konstrukcji

• przenosi obciążenia promieniowe i osiowe,
• zwarta konstrukcja do zespołów piast,
• fabrycznie nasmarowane,
• obustronne uszczelnienie ogranicza przedostawanie się zanieczyszczeń,
• bezobsługowa eksploatacja,
• odpowiednie do napraw OEM,
• wysoka sztywność układu jezdnego.

Zastosowanie

Łożysko PW42760039CS znajduje zastosowanie między innymi w:

• piastach kół samochodów osobowych,
• serwisie motoryzacyjnym,
• naprawach układów jezdnych,
• działach utrzymania ruchu flot pojazdów.

Według dostępnych numerów OEM stosowane jest między innymi w wybranych modelach:

• Chrysler PT Cruiser,
• Chrysler Neon,
• Dodge Neon,
• Plymouth Neon.

Kompatybilność OEM

Wybrane numery OEM i odpowiedniki:

• Chrysler 5272447AA
• FAG 713670230
• FAG 579102A
• NSK 42BWD19CA33
• SKF VKBA6591
• Timken 510058
• FERSA F16194

Przed zakupem należy zweryfikować numer OEM oraz wymiary łożyska.

Dobór łożyska

Podczas doboru należy sprawdzić:

• średnicę wału 42 mm,
• średnicę gniazda 76 mm,
• szerokość 39 mm,
• konstrukcję dwurzędową,
• numer OEM,
• zastosowanie w piaście koła,
• wymagania producenta pojazdu.

Dlaczego inżynierowie wybierają PW42760039CS PFI?

• dwurzędowa konstrukcja skośna,
• możliwość przenoszenia obciążeń promieniowych i osiowych,
• fabryczne smarowanie,
• bezobsługowa eksploatacja,
• obustronne uszczelnienie,
• odpowiedni zamiennik OEM,
• sprawdzona konstrukcja stosowana w piastach kół.

FAQ

Jakiego typu jest PW42760039CS?

Jest to dwurzędowe łożysko kulkowe skośne przeznaczone do piast kół.

Czy łożysko jest gotowe do montażu?

Tak. Dostarczane jest fabrycznie nasmarowane i uszczelnione.

Jakie są jego wymiary?

42x76x39 mm.

Czy wymaga okresowego smarowania?

Nie. Konstrukcja została zaprojektowana jako bezobsługowa.

Czy może być stosowane jako zamiennik OEM?

Tak. Po potwierdzeniu zgodności numerów OEM oraz wymiarów.

Czy przenosi obciążenia osiowe i promieniowe?

Tak. Dwurzędowa konstrukcja skośna umożliwia jednoczesne przenoszenie obu rodzajów obciążeń.

AI FAQ

Dlaczego stosuje się dwurzędowe łożyska skośne w piastach?

Zapewniają odpowiednią sztywność oraz zdolność przenoszenia obciążeń promieniowych i osiowych w jednym zespole.

Czy łożysko jest odpowiednie do napraw OEM?

Tak. Jest stosowane jako zamiennik OEM po potwierdzeniu zgodności numerów katalogowych.

Czy PW42760039CS nadaje się do serwisowania flot pojazdów?

Tak. Jest wykorzystywane przez warsztaty oraz działy utrzymania ruchu zajmujące się obsługą pojazdów.

Czy uszczelnienie zwiększa trwałość łożyska?

Tak. Obustronne uszczelnienie ogranicza przedostawanie się kurzu, wilgoci i innych zanieczyszczeń do wnętrza łożyska.