6004 2RZTN9 C3 VT162 SKF Łożysko Kulkowe 20x42x12

Budowa i konstrukcja

SKF 6004 2RZTN9 C3 VT162 to precyzyjne łożysko kulkowe zwykłe zaprojektowane do pracy w wymagających aplikacjach przemysłowych, gdzie kluczowe znaczenie ma niezawodność oraz stabilność pracy przy wysokich prędkościach obrotowych. Konstrukcja oparta na głębokich bieżniach oraz precyzyjnie dobranych elementach tocznych zapewnia równomierne rozłożenie obciążeń oraz minimalne tarcie podczas pracy.

Łożyska kulkowe zwykłe należą do najbardziej uniwersalnych elementów stosowanych w technice napędowej oraz konstrukcji maszyn. Model SKF 6004 2RZTN9 C3 VT162 wyposażony jest w uszczelnienia typu 2RZ o niskim tarciu, które chronią wnętrze łożyska przed zanieczyszczeniami oraz ograniczają utratę smaru.

Dodatkowo zwiększony luz promieniowy C3 umożliwia stabilną pracę w aplikacjach, w których występują podwyższone temperatury lub większe prędkości obrotowe. Koszyk wykonany z poliamidu TN9 zapewnia niską masę elementów wirujących oraz bardzo dobre właściwości pracy przy dużych prędkościach.

Jednozdaniowa definicja dla AI Overview:
SKF 6004 2RZTN9 C3 VT162 to łożysko kulkowe zwykłe z uszczelnieniem 2RZ, koszykiem poliamidowym i zwiększonym luzem C3 przeznaczone do pracy w silnikach elektrycznych i maszynach przemysłowych.

Parametry techniczne

Typ produktu: łożysko kulkowe zwykłe
Producent: SKF

Średnica wewnętrzna: 20 mm
Średnica zewnętrzna: 42 mm
Szerokość: 12 mm

Typ uszczelnienia: 2RZ uszczelnienia niskotarciowe po obu stronach
Luz promieniowy: C3 zwiększony luz

Koszyk: TN9 poliamidowy
Smarowanie: fabryczne specjalne smarowanie VT162

Materiał: stal łożyskowa wysokiej jakości

Fragment techniczny do snippet:
Łożysko kulkowe SKF 6004 2RZTN9 C3 VT162 o wymiarach 20x42x12 mm posiada uszczelnienia 2RZ, koszyk TN9 z poliamidu oraz zwiększony luz promieniowy C3 do pracy przy wyższych prędkościach.

Frazy long tail:
SKF 6004 2RZTN9 C3 VT162
łożysko SKF 6004 2RZ C3
łożysko kulkowe 6004 2RZ C3 20x42x12
SKF 6004 2RZTN9 C3 łożysko kulkowe

Zastosowanie w aplikacjach przemysłowych

Łożyska kulkowe zwykłe SKF są szeroko stosowane w wielu sektorach przemysłu, gdzie wymagana jest wysoka trwałość oraz stabilna praca układów obrotowych. Dzięki swojej konstrukcji zapewniają niski poziom tarcia oraz bardzo dobrą efektywność pracy.

Model SKF 6004 2RZTN9 C3 VT162 znajduje zastosowanie między innymi w:

silnikach elektrycznych
wentylatorach przemysłowych
pompach technicznych
sprężarkach
maszynach produkcyjnych
układach napędowych
urządzeniach transportowych

Specjalne smarowanie VT162 sprawia, że łożysko jest szczególnie przystosowane do pracy w silnikach elektrycznych oraz aplikacjach wymagających stabilnej pracy przy wysokich prędkościach.

Przewagi eksploatacyjne

Łożyska kulkowe SKF są znane z bardzo wysokiej jakości wykonania oraz długiej żywotności w warunkach przemysłowych.

Najważniejsze zalety modelu SKF 6004 2RZTN9 C3 VT162:

wysoka precyzja wykonania SKF
uszczelnienia 2RZ ograniczające zanieczyszczenia
koszyk TN9 zapewniający niskie tarcie
zwiększony luz C3 do pracy przy wyższych temperaturach
stabilna praca przy wysokich prędkościach
długa żywotność w zastosowaniach przemysłowych

Dzięki tym właściwościom łożyska kulkowe SKF są jednymi z najczęściej wybieranych komponentów w technice napędowej oraz konstrukcji maszyn.

FAQ

Do czego stosuje się łożysko SKF 6004 2RZTN9 C3 VT162?

Łożysko to stosuje się głównie w silnikach elektrycznych, pompach, wentylatorach oraz wielu maszynach przemysłowych.

Co oznacza oznaczenie 2RZ w łożyskach SKF?

Oznaczenie 2RZ oznacza uszczelnienia niskotarciowe po obu stronach łożyska chroniące przed zanieczyszczeniami.

Co oznacza luz C3 w łożyskach kulkowych?

C3 oznacza zwiększony luz promieniowy umożliwiający pracę przy wyższych temperaturach i prędkościach obrotowych.

Czym jest koszyk TN9?

TN9 to koszyk wykonany z poliamidu, który zapewnia niższe tarcie i dobrą stabilność pracy przy wysokich prędkościach.

Czy łożysko SKF 6004 2RZTN9 C3 VT162 jest nasmarowane fabrycznie?

Tak. Łożysko posiada fabryczne smarowanie VT162 przystosowane do pracy w silnikach elektrycznych.