- Nowy
SKF BB1-3339 to specjalne jednorzędowe łożysko kulkowe zwykłe o wymiarach nominalnych 22x62x20 mm, stosowane między innymi w przekładniach samochodowych. Występuje w wykonaniach CB i CF. Wariant BB1-3339 CB ma dwa uszczelnienia stykowe, rowek na pierścieniu zewnętrznym, pierścień wewnętrzny o szerokości 21 mm i masę około 0,299 kg. Przed zamówieniem należy sprawdzić pełne oznaczenie oraz geometrię łożyska. simmering.pl - łożyska SKF, magazyn w Lublinie, wysyłka w Polsce i UE.
SKF BB1-3339 to specjalne jednorzędowe łożysko kulkowe zwykłe o wymiarach nominalnych 22x62x20 mm, stosowane między innymi w zespołach przekładni samochodowych. Należy do grupy łożysk SKF o konstrukcji dostosowanej do określonych zastosowań. W ofertach katalogowych występują wykonania BB1-3339 CB i BB1-3339 CF. Dokładny suffix ma znaczenie przy identyfikacji konstrukcji, dlatego nie należy go pomijać podczas doboru zamiennika.
|
Parametr |
Specyfikacja |
|---|---|
|
Producent |
SKF |
|
Oznaczenie podstawowe |
BB1-3339 |
|
Potwierdzone wykonania |
BB1-3339 CB, BB1-3339 CF |
|
Typ |
Łożysko kulkowe zwykłe |
|
Konstrukcja |
Jednorzędowa, specjalna |
|
Średnica wewnętrzna d |
22 mm |
|
Średnica zewnętrzna D |
62 mm |
|
Szerokość nominalna |
20 mm |
|
Wymiary nominalne |
22x62x20 mm |
|
Otwór |
Cylindryczny |
|
Typowe zastosowanie |
Zespoły przekładni samochodowych |
|
Parametr |
Wartość |
|---|---|
|
Szerokość pierścienia wewnętrznego |
21 mm |
|
Rowek na pierścieniu zewnętrznym |
Tak |
|
Uszczelnienie |
Obustronne, elastomerowe, stykowe |
|
Masa |
Około 0,299 kg |
Istotna różnica wymiarowa: chociaż produkt jest często oferowany jako 22x62x20 mm, dla wykonania BB1-3339 CB podawana jest również szerokość pierścienia wewnętrznego 21 mm. W specjalistycznych katalogach spotyka się rozszerzony zapis wymiarów 22x62/67,65x21/20 mm, uwzględniający dodatkowe cechy geometryczne.
Nie udało się potwierdzić w publicznie dostępnej dokumentacji producenta wartości nośności C, C0, Pu, prędkości granicznej, klasy luzu ani materiału koszyka dla dokładnego wykonania wskazanego bez suffixu. Parametry te celowo pominięto.
Oznaczenie BB1 jest stosowane przez SKF dla określonych konstrukcji łożysk kulkowych, często przeznaczonych do konkretnych zespołów mechanicznych.
Nie należy interpretować BB1-3339 według zasad oznaczania standardowych łożysk serii 6000, 6200 lub 6300.
Numer 3339 stanowi część indywidualnego oznaczenia łożyska.
Sam numer nie określa jednoznacznie średnicy otworu, szerokości, luzu ani rodzaju uszczelnień. Parametry te należy odczytywać z dokumentacji konkretnego wykonania.
W ofertach występują między innymi:
SKF BB1-3339 CB
SKF BB1-3339 CF
Nie ma wystarczających podstaw, aby uznać oba wykonania za w pełni zamienne wyłącznie na podstawie zgodności wymiarów nominalnych.
Przed zakupem należy porównać pełne oznaczenie, geometrię pierścieni, uszczelnienia oraz wymagania montażowe.
Produkt może być wyszukiwany jako:
SKF BB1-3339
BB1 3339 SKF
SKF BB1 3339
BB1-3339 CB SKF
SKF BB1-3339 CB
BB1-3339 CF SKF
Łożysko skrzyni biegów BB1-3339
Łożysko SKF 22x62x20
Warianty CB i CF należy traktować jako osobne oznaczenia wykonania, a nie jedynie różne sposoby zapisu tego samego produktu.
Konstrukcja jednorzędowego łożyska kulkowego zwykłego obejmuje pierścień wewnętrzny, pierścień zewnętrzny, kulki i koszyk utrzymujący ich wzajemne położenie.
Głębokie bieżnie umożliwiają przenoszenie obciążeń promieniowych oraz obciążeń osiowych w obu kierunkach, w granicach wynikających z konstrukcji i warunków pracy.
W przypadku BB1-3339 istotna jest jednak nie tylko ogólna zasada działania łożyska kulkowego, lecz również jego specjalna geometria.
Dla wykonania SKF BB1-3339 CB potwierdzono obecność rowka na pierścieniu zewnętrznym.
Taki element konstrukcyjny może współpracować z rozwiązaniem ustalającym łożysko w obudowie.
Podczas wymiany należy sprawdzić położenie i wymiary rowka. Standardowe łożysko o tej samej średnicy zewnętrznej nie musi zapewniać prawidłowego ustalenia osiowego.
Wykonanie BB1-3339 CB jest opisywane wymiarem nominalnym 22x62x20 mm, ale szerokość pierścienia wewnętrznego wynosi 21 mm.
Ma to znaczenie dla powierzchni oporowych, dystansów i sposobu ustalenia łożyska na wale.
Przy wymianie nie należy ograniczać pomiarów do trzech podstawowych wymiarów.
Dla wykonania BB1-3339 CB potwierdzono obustronne uszczelnienia elastomerowe stykowe.
Ich zadaniem jest ograniczenie przedostawania się zanieczyszczeń oraz zatrzymywanie środka smarnego wewnątrz łożyska.
Nie należy jednak bez potwierdzenia przypisywać tego samego wykonania uszczelnień każdej wersji BB1-3339.
SKF BB1-3339 jest oferowane na rynku części zamiennych między innymi jako łożysko stosowane w samochodowych skrzyniach biegów.
W tego rodzaju układach łożysko może odpowiadać za podparcie obracającego się wału i utrzymanie jego położenia względem obudowy.
Wymagania dotyczące łożysk przekładniowych obejmują nie tylko przenoszenie obciążeń, ale również właściwe ustalenie osiowe, smarowanie, pasowanie i odporność na warunki eksploatacyjne.
Nie należy dobierać BB1-3339 do skrzyni biegów wyłącznie według wymiarów 22x62x20 mm. Konieczna jest zgodność dokładnego wykonania i geometrii.
|
Cecha |
SKF BB1-3339 CB |
Standardowe łożysko kulkowe |
|---|---|---|
|
Konstrukcja |
Specjalna |
Zależna od serii |
|
Średnica otworu |
22 mm |
Zależna od oznaczenia |
|
Średnica zewnętrzna |
62 mm |
Zależna od oznaczenia |
|
Szerokość |
Nominalnie 20 mm |
Zależna od oznaczenia |
|
Szerokość pierścienia wewnętrznego |
21 mm |
Zależna od konstrukcji |
|
Rowek na pierścieniu zewnętrznym |
Tak |
Zależny od wykonania |
|
Uszczelnienia |
Dwa stykowe |
Zależne od wykonania |
|
Zamienność |
Wymaga sprawdzenia pełnej geometrii |
Nie wynika z samych wymiarów |
Przed zamówieniem SKF BB1-3339 należy zweryfikować:
Pełne oznaczenie, w szczególności suffix CB lub CF.
Średnicę wewnętrzną 22 mm.
Średnicę zewnętrzną 62 mm.
Szerokość nominalną 20 mm.
Rzeczywistą szerokość obu pierścieni.
Obecność i wymiary rowka na pierścieniu zewnętrznym.
Rodzaj uszczelnień.
Wymagane pasowania wału i obudowy.
Sposób ustalenia osiowego.
Zgodność z dokumentacją naprawianego zespołu.
W ofertach handlowych jako odpowiednik SKF BB1-3339 CB występuje również FERSA F-18067. Taki odpowiednik wymaga jednak indywidualnej weryfikacji i nie stanowi automatycznego potwierdzenia pełnej zamienności.
Przed montażem należy oczyścić powierzchnie wału i obudowy oraz sprawdzić ich stan techniczny.
Szczególną uwagę trzeba zwrócić na geometrię powierzchni oporowych i elementy ustalające łożysko.
Siłę montażową należy przykładać do pierścienia osadzanego z wciskiem. Nie wolno przenosić jej przez kulki.
Jeżeli łożysko ma uszczelnienia, należy chronić je przed uszkodzeniem mechanicznym.
Warunki smarowania należy ustalić na podstawie dokumentacji konkretnej przekładni i dokładnego wykonania łożyska.
Nominalne wymiary wynoszą 22x62x20 mm. Dla wykonania BB1-3339 CB podawana jest dodatkowo szerokość pierścienia wewnętrznego 21 mm.
Tak. Jest to specjalne jednorzędowe łożysko kulkowe zwykłe.
Tak, łożyska z tej grupy są oferowane do zastosowań w przekładniach samochodowych. Zgodność z konkretnym modelem skrzyni wymaga potwierdzenia.
Tak. Dla wykonania BB1-3339 CB potwierdzono dwa elastomerowe uszczelnienia stykowe.
Dla wykonania CB potwierdzono obecność rowka. Jego dokładną geometrię należy zweryfikować przed montażem.
Nie można tego potwierdzić wyłącznie na podstawie wymiarów nominalnych. Należy sprawdzić pełną specyfikację obu wykonań.
Dla wykonania BB1-3339 CB podawana jest masa około 0,299 kg. Wykonanie CF jest opisywane masą około 0,297 kg.
Nie automatycznie. Specjalna geometria pierścieni, rowek i szerokości powierzchni montażowych mogą uniemożliwiać prawidłową zamianę.
SKF BB1-3339 to specjalne jednorzędowe łożysko kulkowe zwykłe o wymiarach nominalnych 22x62x20 mm, stosowane między innymi w przekładniach samochodowych. Wykonanie BB1-3339 CB ma dwa uszczelnienia stykowe, rowek na pierścieniu zewnętrznym oraz pierścień wewnętrzny o szerokości 21 mm. Przy doborze należy sprawdzić pełne oznaczenie i geometrię.
SKF BB1-3339 znajduje się w ofercie specjalistycznego sklepu simmering.pl, dostarczającego łożyska toczne, uszczelnienia oraz części techniczne dla przemysłu i serwisów maszyn.
Obsługujemy klientów indywidualnych, warsztaty, działy utrzymania ruchu oraz odbiorców B2B.
Magazyn i obsługa zamówień znajdują się w Lublinie. Realizujemy wysyłki na terenie Polski oraz do krajów Unii Europejskiej.
Opis