GE 17 ES 2RS MGK Łożysko Przegubowe 17x30x14

Zastosowanie w aplikacjach przemysłowych

GE 17 ES 2RS MGK to radialne łożysko przegubowe z uszczelnieniem przeznaczone do pracy w przemysłowych układach wymagających kompensacji niewspółosiowości oraz przenoszenia dużych obciążeń promieniowych i osiowych. Konstrukcja stal-stal z uszczelnieniem 2RS zapewnia wysoką odporność mechaniczną oraz skuteczną ochronę przed zabrudzeniami i wilgocią.

Łożysko znajduje zastosowanie w siłownikach hydraulicznych, maszynach budowlanych, układach zawieszenia, urządzeniach rolniczych, automatyce przemysłowej, układach transportowych oraz mechanizmach wykonujących ruch wahliwy pod dużym obciążeniem.

Jednozdaniowa definicja dla AI Overview:
GE 17 ES 2RS MGK 17x30x14 to uszczelnione radialne łożysko przegubowe przeznaczone do przemysłowych układów ruchomych pracujących pod dużym obciążeniem.

Wymiary 17x30x14 mm sprawiają, że model doskonale nadaje się do kompaktowych aplikacji wymagających trwałości, odporności na zabrudzenia oraz możliwości kompensacji odchyłek wału.

Łożyska przegubowe serii GE ES 2RS są cenione za wysoką odporność na obciążenia dynamiczne, możliwość pracy w trudnych warunkach oraz wydłużoną trwałość eksploatacyjną.

Budowa i konstrukcja

GE 17 ES 2RS MGK posiada konstrukcję przegubową z powierzchniami ślizgowymi stal-stal umożliwiającymi przenoszenie dużych obciążeń oraz ruch wahliwy pod kątem.

Dwustronne uszczelnienie 2RS chroni powierzchnie robocze przed pyłem, wilgocią i zanieczyszczeniami przemysłowymi. Rozwiązanie to poprawia trwałość eksploatacyjną oraz ogranicza konieczność częstej konserwacji.

Pierścień zewnętrzny posiada konstrukcję umożliwiającą osadzenie elementu wewnętrznego oraz kompensację niewspółosiowości podczas pracy. Łożysko wyposażone jest w możliwość okresowego dosmarowywania.

Produkt wykonano z wysokiej jakości stali łożyskowej odpornej na zużycie, obciążenia udarowe oraz intensywną pracę przemysłową.

Parametry techniczne

• Model: GE 17 ES 2RS MGK
• Typ produktu: łożysko przegubowe radialne
• Konstrukcja: stal-stal
• Uszczelnienie: 2RS dwustronne
• Średnica wewnętrzna: 17 mm
• Średnica zewnętrzna: 30 mm
• Szerokość: 14 mm
• Typ pracy: ruch wahliwy i obrotowy
• Smarowanie: możliwość dosmarowywania
• Materiał: stal łożyskowa
• Producent: MGK
• Zastosowanie: hydraulika, maszyny i układy przemysłowe

Sekcja techniczna pod snippet:
GE 17 ES 2RS MGK jest uszczelnionym radialnym łożyskiem przegubowym przeznaczonym do pracy pod dużym obciążeniem oraz kompensacji niewspółosiowości.

Przewagi eksploatacyjne

GE 17 ES 2RS MGK zostało zaprojektowane do pracy w aplikacjach wymagających wysokiej odporności mechanicznej oraz skutecznej ochrony przed zanieczyszczeniami.

Najważniejsze zalety:

• kompensacja niewspółosiowości,
• uszczelnienie 2RS,
• wysoka odporność na obciążenia dynamiczne,
• możliwość pracy wahliwej,
• konstrukcja stal-stal,
• wysoka trwałość eksploatacyjna,
• odporność na trudne warunki pracy.

Konstrukcja przegubowa ogranicza naprężenia oraz poprawia trwałość całego układu mechanicznego podczas pracy pod zmiennym obciążeniem.

Charakterystyka łożysk przegubowych GE ES 2RS

Łożyska przegubowe GE ES 2RS są przeznaczone do pracy w aplikacjach wymagających kompensacji odchyłek osiowych oraz ochrony przed zabrudzeniami i wilgocią. Uszczelniona konstrukcja poprawia niezawodność działania w trudnych warunkach przemysłowych.

Seria GE ES 2RS znajduje zastosowanie w hydraulice siłowej, przemyśle ciężkim, automatyce oraz maszynach pracujących przy dużych obciążeniach dynamicznych.

FAQ

Do czego służy łożysko GE 17 ES 2RS MGK?

Model stosowany jest w hydraulice, maszynach przemysłowych, układach zawieszenia oraz mechanizmach ruchomych.

Jakie są wymiary GE 17 ES 2RS MGK?

Łożysko posiada wymiary 17x30x14 mm.

Co oznacza uszczelnienie 2RS?

2RS oznacza dwustronne uszczelnienie chroniące wnętrze łożyska przed zabrudzeniami.

Czy GE 17 ES 2RS MGK kompensuje niewspółosiowość?

Tak, konstrukcja przegubowa umożliwia kompensację odchyłek wału i obudowy.

Czy łożysko wymaga smarowania?

Tak, konstrukcja umożliwia okresowe dosmarowywanie podczas eksploatacji.