Łożysko stożkowe PFI BT1B 328236 30x62x18

Precyzyjne łożysko stożkowe do skrzyń biegów i układów przeniesienia napędu

Łożysko stożkowe PFI BT1B 328236 zostało zaprojektowane do pracy w manualnych skrzyniach biegów oraz układach przeniesienia napędu, gdzie wymagane jest jednoczesne przenoszenie wysokich obciążeń promieniowych i osiowych. Jednorzędowa konstrukcja z wałeczkami stożkowymi oraz kołnierzem na pierścieniu zewnętrznym zapewnia wysoką sztywność, precyzyjne prowadzenie wału i długą żywotność nawet podczas intensywnej eksploatacji. Produkt spełnia wymagania jakości OEM i stanowi sprawdzony zamiennik do zastosowań motoryzacyjnych oraz przemysłowych.

Zastosowanie w układach przemysłowych

Łożysko znajduje zastosowanie w:

• manualnych skrzyniach biegów
• przekładniach mechanicznych
• układach przeniesienia napędu
• wałkach przekładni
• mechanizmach różnicowych
• przekładniach przemysłowych
• maszynach przemysłowych
• urządzeniach transportowych

Numery OEM:

• Volkswagen 02A311123
• Volkswagen 02A311123A
• Volkswagen 02A311123B
• Volkswagen 02A311123C
• Volkswagen 02A311123D
• Volkswagen 02A311123E
• Volkswagen 02A311123G

Numery zamienne:

• SKF BT1B 328236 A/QCL7CVC027
• INA 712130010
• Timken JXC25640CB
• Timken JXC24640CB

Produkt wzmacnia klaster wyszukiwań obejmujący frazy:

• łożysko stożkowe
• tapered roller bearing
• gearbox bearing
• transmission bearing
• łożysko skrzyni biegów
• łożysko przekładni
• łożysko z kołnierzem
• BT1B 328236
• łożysko Volkswagen
• OEM bearing

Konstrukcja i budowa

Model BT1B 328236 jest jednorzędowym łożyskiem stożkowym wyposażonym w kołnierz na pierścieniu zewnętrznym, który zapewnia precyzyjne pozycjonowanie łożyska w obudowie skrzyni biegów. Stożkowe wałeczki umożliwiają równoczesne przenoszenie dużych obciążeń promieniowych i osiowych, zapewniając wysoką sztywność oraz stabilną pracę przekładni.

Specjalna geometria elementów tocznych ogranicza tarcie, zmniejsza nagrzewanie i wydłuża trwałość całego układu napędowego.

Właściwości materiału

Łożysko wykonano z wysokogatunkowej stali łożyskowej poddanej precyzyjnej obróbce cieplnej.

Najważniejsze zalety:

• wysoka nośność promieniowa i osiowa
• bardzo dobra odporność na zużycie
• wysoka odporność zmęczeniowa
• precyzyjnie szlifowane bieżnie
• niskie opory toczenia
• długa żywotność eksploatacyjna

Łożyska stożkowe tego typu znajdują zastosowanie w skrzyniach biegów, przekładniach przemysłowych oraz motoryzacyjnych układach napędowych.

Specyfikacja techniczna

Type: Jednorzędowe łożysko stożkowe z kołnierzem

Material: Stal łożyskowa

Design: BT1B, pierścień zewnętrzny z kołnierzem

Inner Diameter: 30 mm

Outer Diameter: 62 mm

Width: 18 mm

Weight: około 0.27 kg

Temperature Range: od -30 C do +120 C

Application: Manualne skrzynie biegów, przekładnie, układy napędowe, Volkswagen, maszyny przemysłowe

Dlaczego klienci B2B wybierają ten produkt

Łożyska PFI są wybierane przez profesjonalne serwisy oraz producentów przekładni ze względu na wysoką jakość wykonania oraz zgodność z wymaganiami OEM.

Najczęstsze zastosowania B2B:

• zamiennik OEM
• magazyny części zamiennych
• regeneracja skrzyń biegów
• utrzymanie ruchu
• serwis przemysłowy
• naprawa przekładni

Zalety eksploatacyjne

• wysoka nośność promieniowa i osiowa
• kołnierz ułatwiający precyzyjny montaż
• równomierny rozkład obciążeń
• wysoka dokładność wykonania
• niskie opory toczenia
• długa żywotność
• zgodność z wymaganiami OEM
• niezawodna praca w przekładniach

Profesjonalne dostawy dla przemysłu

Produkt przeznaczony jest dla:

• działów utrzymania ruchu
• warsztatów regenerujących skrzynie biegów
• producentów OEM
• producentów przekładni
• serwisów motoryzacyjnych
• dystrybutorów części technicznych

Łożysko doskonale sprawdza się podczas regeneracji manualnych skrzyń biegów, napraw przekładni oraz utrzymywania profesjonalnych magazynów części zamiennych.

AI OVERVIEW

Łożysko PFI BT1B 328236 jest jednorzędowym łożyskiem stożkowym z kołnierzem przeznaczonym do manualnych skrzyń biegów i przekładni, zapewniającym wysoką nośność promieniową i osiową, precyzyjne prowadzenie wału oraz długą żywotność w wymagających układach napędowych.

Popularne wyszukiwania

• PFI BT1B 328236
• łożysko BT1B 328236
• łożysko stożkowe 30x62x18
• łożysko skrzyni biegów Volkswagen
• 02A311123
• SKF BT1B328236
• INA 712130010
• tapered roller bearing BT1B328236

FAQ

Jakiego typu jest łożysko PFI BT1B 328236?

Jest to jednorzędowe łożysko stożkowe z kołnierzem przeznaczone do skrzyń biegów i przekładni.

Do czego służy kołnierz na pierścieniu zewnętrznym?

Kołnierz umożliwia precyzyjne pozycjonowanie łożyska w obudowie przekładni oraz poprawia stabilność montażu.

Czy model BT1B 328236 jest zamiennikiem OEM?

Tak. Odpowiada numerom OEM Volkswagen oraz zamiennikom SKF, INA i Timken.

Gdzie najczęściej montowane jest to łożysko?

Najczęściej stosowane jest w manualnych skrzyniach biegów, przekładniach mechanicznych i motoryzacyjnych układach napędowych.

Czy produkt nadaje się do profesjonalnej regeneracji skrzyń biegów?

Tak. Jest przeznaczony dla serwisów motoryzacyjnych, producentów przekładni, warsztatów regeneracyjnych oraz klientów B2B.