F-210390 CPM łożysko walcowe dwurzędowe bez pierścienia zewnętrznego 28x43,35x26,5

Budowa i konstrukcja

Łożysko walcowe F-210390 CPM to dwurzędowa konstrukcja przeznaczona do pracy przy wysokich obciążeniach promieniowych. Charakterystyczną cechą modelu jest brak pierścienia zewnętrznego, co oznacza, że bieżnia zewnętrzna realizowana jest bezpośrednio w obudowie.

Wykorzystanie wałeczków walcowych zapewnia liniowy kontakt z bieżnią, co znacząco zwiększa nośność w porównaniu do łożysk kulkowych. Konstrukcja dwurzędowa dodatkowo poprawia stabilność oraz zdolność przenoszenia obciążeń.

Parametry techniczne

Typ: łożysko walcowe dwurzędowe
Model: F-210390 CPM
Średnica wewnętrzna: 28 mm
Średnica zewnętrzna: 43,35 mm
Szerokość: 26,5 mm
Konstrukcja: bez pierścienia zewnętrznego
Rodzaj obciążeń: wysokie promieniowe
Zastosowanie: przemysł, przekładnie, układy napędowe

Zastosowanie w aplikacjach przemysłowych

Łożysko walcowe F-210390 CPM stosowane jest w układach, gdzie obudowa pełni funkcję bieżni zewnętrznej, co pozwala na redukcję wymiarów oraz masy całego układu.

Znajduje zastosowanie w przekładniach, skrzyniach biegów, układach napędowych oraz maszynach przemysłowych, gdzie wymagane są wysokie nośności oraz kompaktowa konstrukcja.

Przewagi eksploatacyjne

Łożysko F-210390 CPM zapewnia bardzo wysoką nośność dzięki zastosowaniu wałeczków walcowych oraz dwurzędowej konstrukcji. Brak pierścienia zewnętrznego umożliwia lepsze wykorzystanie przestrzeni montażowej.

Rozwiązanie to pozwala na redukcję masy oraz zwiększenie sztywności układu, co przekłada się na wyższą efektywność pracy. Konstrukcja zapewnia również stabilność przy dużych obciążeniach dynamicznych.

Opis główny

F-210390 CPM to dwurzędowe łożysko walcowe bez pierścienia zewnętrznego zaprojektowane do pracy w aplikacjach wymagających bardzo wysokiej nośności oraz kompaktowej konstrukcji.

W kategorii łożyska walcowe model ten stanowi rozwiązanie specjalistyczne stosowane w układach, gdzie obudowa pełni rolę bieżni. Wymiar 28x43,35x26,5 mm wskazuje na zastosowanie w zaawansowanych układach napędowych oraz przekładniach.

Łożyska walcowe charakteryzują się wysoką sztywnością oraz zdolnością przenoszenia dużych obciążeń promieniowych. Dwurzędowa konstrukcja dodatkowo zwiększa stabilność oraz wydajność pracy.

W praktyce przemysłowej model F-210390 CPM stosowany jest w systemach, gdzie kluczowe znaczenie ma trwałość, odporność na obciążenia oraz optymalizacja przestrzeni. W ramach klastra łożysk walcowych stanowi rozwiązanie dla najbardziej wymagających aplikacji.

FAQ

Czym różni się łożysko walcowe od kulkowego?
Łożysko walcowe ma większą nośność dzięki liniowemu kontaktowi.

Dlaczego brak pierścienia zewnętrznego?
Obudowa pełni funkcję bieżni, co zmniejsza wymiary.

Gdzie stosuje się F-210390 CPM?
W przekładniach, napędach i skrzyniach biegów.

Jakie obciążenia przenosi?
Głównie wysokie obciążenia promieniowe.

Czy nadaje się do kompaktowych konstrukcji?
Tak, jest zoptymalizowane pod małą przestrzeń.