UCP210-J7 FAG 50 mm - zespół łożyskowy stojący

UCP210-J7 FAG 50 mm - zespół łożyskowy stojący

UCP210-J7 FAG to kompletny stojący zespół łożyskowy Schaeffler/FAG z otworem 50 mm. Składa się z żeliwnej oprawy stojącej o wydłużonej podstawie oraz samonastawnego łożyska kulkowego typu insert. Pierścień wewnętrzny łożyska jest mocowany bezpośrednio na wale za pomocą wkrętów dociskowych. Zespół wyposażony jest w uszczelnienia RSR, a wykonanie J7 oznacza normalny moment wychylenia łożyska w oprawie.

Dane techniczne UCP210-J7 FAG

Czym jest FAG UCP210-J7?

UCP210-J7 jest kompletnym zespołem łożyskowym gotowym do zabudowy w odpowiednio zaprojektowanym układzie.

W przeciwieństwie do samej oprawy łożyskowej oznaczenie UCP210 odnosi się do zespołu obejmującego:

• oprawę stojącą

• samonastawne łożysko kulkowe typu insert

• system mocowania łożyska na wale

• uszczelnienie łożyska

Nominalna średnica wału dla wersji UCP210 wynosi:

50 mm

Konstrukcja UCP

Seria UCP FAG należy do stojących zespołów łożyskowych z długą podstawą.

Zespół wykorzystuje samonastawne łożysko kulkowe osadzone w odpowiednio ukształtowanym gnieździe oprawy.

Taka konstrukcja umożliwia kompensację odpowiedniej niewspółosiowości pomiędzy wałem a oprawą wynikającej np. z montażu lub ugięcia wału.

Nie należy jednak traktować tej właściwości jako możliwości kompensowania dowolnych błędów ustawienia całego układu.

Średnica wału 50 mm

FAG UCP210-J7 przeznaczony jest dla wału o nominalnej średnicy:

d = 50 mm

Jest to jedna z najważniejszych wartości identyfikacyjnych tego zespołu.

Wersji metrycznej UCP210 50 mm nie należy mylić z wariantami calowymi z tej samej rodziny produktowej.

Co oznacza J7?

W danych Schaeffler dla tego produktu podano:

Housing clearance: J7

oraz:

Normal swivel torque

J7 odnosi się zatem do wykonania z normalnym momentem wymaganym do wychylenia wkładu łożyskowego w sferycznym gnieździe oprawy.

Nie należy interpretować J7 jako oznaczenia luzu wewnętrznego C3 łożyska.

Mocowanie na wale

Łożysko zastosowane w zespole UCP210 jest mocowane na wale za pomocą:

wkrętów dociskowych w pierścieniu wewnętrznym

Jest to charakterystyczny sposób mocowania wielu zespołów łożyskowych serii UC/UCP.

Rozwiązanie pozwala na stosunkowo prosty montaż zespołu na wale bez konieczności stosowania oddzielnej tulei wciąganej.

Uszczelnienia RSR

Schaeffler określa wykonanie UCP210 jako wyposażone w:

RSR seals

Uszczelnienia pomagają chronić wnętrze łożyska i środek smarny przed wpływem zanieczyszczeń z otoczenia.

Skuteczność uszczelnienia zawsze zależy również od rzeczywistych warunków pracy, prędkości, temperatury oraz rodzaju zanieczyszczeń.

Żeliwna oprawa

Korpus UCP210 wykonany jest z:

GG - grey cast iron

czyli żeliwa szarego.

Oprawa posiada długą podstawę umożliwiającą stabilne zamocowanie zespołu do konstrukcji maszyny.

Wymiary montażowe UCP210-J7

Podstawowe wymiary potwierdzone przez Schaeffler to:

d = 50 mm

L = 206 mm

H2 = 114 mm

J = 159 mm

N = 20 mm

N1 = 25 mm

gdzie:

• d - średnica otworu

• L - długość całkowita

• H2 - wysokość całkowita

• J - rozstaw otworów mocujących

• N - szerokość rowka mocującego

• N1 - długość rowka mocującego

Wymiary te są szczególnie istotne podczas wymiany istniejącego zespołu łożyskowego.

Nośność dynamiczna Cr

Podstawowa nośność dynamiczna promieniowa wynosi:

Cr = 37 500 N

czyli:

37,5 kN

Parametr ten wykorzystywany jest przy obliczaniu trwałości nominalnej łożyska.

Nie oznacza on maksymalnego dopuszczalnego obciążenia całego zespołu w każdej aplikacji.

Nośność statyczna C0r

Podstawowa nośność statyczna promieniowa wynosi:

C0r = 23 200 N

czyli:

23,2 kN

Parametr ten jest wykorzystywany przy ocenie zachowania łożyska pod obciążeniem statycznym lub przy bardzo małych prędkościach ruchu.

Graniczne obciążenie zmęczeniowe Cur

Schaeffler podaje dla UCP210 wartość:

Cur = 1 210 N

czyli:

1,21 kN

Jest to graniczne obciążenie zmęczeniowe stosowane w odpowiednich obliczeniach trwałości łożyska.

Masa UCP210-J7

Masa kompletnego zespołu wynosi około:

2,802 kg

Jest to masa całego zespołu łożyskowego, a nie samego wkładu łożyskowego.

Samonastawność zespołu

Łożysko typu insert posiada sferyczną powierzchnię zewnętrzną współpracującą z odpowiednio ukształtowanym gniazdem oprawy.

Pozwala to na wychylenie wkładu względem oprawy i kompensowanie odpowiedniej niewspółosiowości.

Rozwiązanie jest szczególnie użyteczne w maszynach, w których idealne ustawienie dwóch punktów podparcia wału może być trudne do uzyskania.

UCP210 a UC210

Oznaczeń tych nie należy traktować jako tego samego produktu.

UC210 odnosi się do wkładu łożyskowego.

UCP210 oznacza kompletny stojący zespół łożyskowy wykorzystujący odpowiedni wkład oraz oprawę.

Jeżeli klient potrzebuje kompletnego zespołu gotowego do przykręcenia do konstrukcji, właściwą kategorią produktu jest UCP.

UCP210 a UCF210

Oba zespoły mogą wykorzystywać wkład o nominalnym otworze 50 mm, ale różnią się konstrukcją oprawy.

UCP210 - oprawa stojąca typu pillow/plummer block.

UCF210 - oprawa kołnierzowa o konstrukcji kwadratowej.

Nie są więc bezpośrednimi zamiennikami pod względem sposobu mocowania do maszyny.

UCP210 a UCFL210

UCP210 jest zespołem stojącym.

UCFL210 jest zespołem kołnierzowym o konstrukcji dwuotworowej.

Wybór zależy przede wszystkim od sposobu mocowania węzła łożyskowego do konstrukcji maszyny.

Zastosowanie UCP210-J7 FAG

Stojące zespoły łożyskowe FAG Black Series mogą być stosowane w odpowiednio zaprojektowanych:

• przenośnikach

• maszynach rolniczych

• układach napędowych

• urządzeniach transportowych

• pompach

• maszynach przemysłowych

• urządzeniach produkcyjnych

• instalacjach przemysłowych

Dobór zespołu do konkretnej maszyny powinien uwzględniać obciążenie, prędkość, środowisko pracy, średnicę wału oraz wymagania montażowe.

Na co zwrócić uwagę przy doborze?

Przed zamówieniem FAG UCP210-J7 należy sprawdzić:

1. Średnicę wału - 50 mm.

2. Pełne oznaczenie UCP210-J7.

3. Rodzaj oprawy - stojąca.

4. Rozstaw mocowania - 159 mm.

5. Wymiary podstawy.

6. Sposób mocowania pierścienia wewnętrznego na wale.

7. Obciążenie promieniowe.

8. Prędkość obrotową.

9. Warunki środowiskowe.

10. Wymagania dotyczące smarowania i uszczelnienia.

FAQ

Co to jest FAG UCP210-J7?

Jest to kompletny stojący zespół łożyskowy Schaeffler/FAG z żeliwną oprawą i samonastawnym łożyskiem kulkowym typu insert.

Jaka jest średnica otworu UCP210?

Średnica otworu wynosi:

50 mm

Czy UCP210-J7 jest samym łożyskiem?

Nie. Jest to kompletny zespół składający się z wkładu łożyskowego oraz oprawy stojącej.

Jak mocowane jest łożysko na wale?

Pierścień wewnętrzny mocowany jest na wale za pomocą wkrętów dociskowych.

Z jakiego materiału wykonana jest oprawa?

Oprawa wykonana jest z żeliwa szarego GG.

Co oznacza J7?

J7 określa wykonanie gniazda oprawy zapewniające normalny moment wychylenia wkładu łożyskowego.

Czy J7 oznacza luz C3?

Nie. J7 nie należy utożsamiać z oznaczeniem luzu wewnętrznego C3.

Jaka jest nośność dynamiczna UCP210-J7?

Podstawowa nośność dynamiczna promieniowa wynosi:

37,5 kN

Jaka jest nośność statyczna?

Podstawowa nośność statyczna promieniowa wynosi:

23,2 kN

Jaki jest rozstaw otworów mocujących?

Rozstaw J wynosi:

159 mm

Jaka jest długość całkowita zespołu?

Długość L wynosi:

206 mm

Jaka jest wysokość zespołu?

Wysokość całkowita H2 wynosi:

114 mm

Ile waży FAG UCP210-J7?

Masa kompletnego zespołu wynosi około:

2,802 kg

FAG UCP210-J7 - szybka odpowiedź techniczna

UCP210-J7 FAG to kompletny stojący zespół łożyskowy Schaeffler z otworem 50 mm, żeliwną oprawą i samonastawnym wkładem łożyskowym mocowanym na wale wkrętami dociskowymi. Długość zespołu wynosi 206 mm, wysokość 114 mm, rozstaw mocowania 159 mm, a nośność dynamiczna 37,5 kN.

UCP210-J7 FAG w simmering.pl

UCP210-J7 FAG dostępny jest w specjalistycznej ofercie simmering.pl obejmującej zespoły łożyskowe FAG/Schaeffler, łożyska samonastawne, oprawy łożyskowe oraz komponenty dla przemysłu, serwisów i utrzymania ruchu.

Magazyn i sklep stacjonarny znajdują się w Lublinie.

24h wysyłka z Polski.