UCFC 205 FAG jest wysokiej klasy zespołem łożyskowym kołnierzowym przeznaczonym do profesjonalnych zastosowań przemysłowych. Solidny żeliwny korpus, precyzyjne łożysko oraz skuteczne uszczelnienie zapewniają długą i bezawaryjną pracę. Produkt doskonale sprawdza się jako zamiennik OEM, element magazynu utrzymania ruchu oraz wyposażenie producentów maszyn. Dostępność z magazynu pozwala na szybką realizację zamówień dla klientów B2B.
Warehouse and Store:
Lublin, Smoluchowskiego 1 Street, Building 4
24h Shipping - Fast Order Fulfillment
Available from stock in Poland for fast delivery throughout the European Union.
UCFC 205 FAG jest kompletnym zespołem łożyskowym kołnierzowym przeznaczonym do współpracy z wałami o średnicy 25 mm. Okrągły czterootworowy korpus z żeliwa zapewnia wysoką sztywność mocowania, równomierne przenoszenie obciążeń oraz długą żywotność podczas ciągłej pracy maszyn. Zintegrowane łożysko kulkowe z wkrętami ustalającymi umożliwia szybki montaż oraz niezawodne unieruchomienie wału w aplikacjach przemysłowych.
UCFC 205 FAG znajduje zastosowanie w przenośnikach taśmowych, liniach technologicznych, maszynach pakujących, urządzeniach do transportu materiałów, maszynach rolniczych, obrabiarkach, urządzeniach stolarskich, maszynach spożywczych, urządzeniach recyklingowych oraz systemach automatyki przemysłowej. Zespół łożyskowy zapewnia stabilną pracę wałów obrotowych poddawanych obciążeniom promieniowym.
Zespół składa się z żeliwnego korpusu FC205 oraz łożyska kulkowego UC205. Sferyczne osadzenie umożliwia kompensację niewielkich niewspółosiowości wału, co zwiększa trwałość całego układu. Łożysko wyposażono w uszczelnienia dwuwargowe zabezpieczające przed kurzem i wilgocią, a smarowniczka pozwala na okresowe dosmarowywanie. Mocowanie na wale odbywa się za pomocą dwóch śrub ustalających.
Naturalnie wykorzystane encje branżowe:
zespół łożyskowy kołnierzowy, oprawa łożyskowa, łożysko samonastawne, łożysko kulkowe samonastawne, oprawa żeliwna, zespół łożyskowy, łożysko z oprawą, jednostka łożyskowa, oprawa kołnierzowa czterootworowa, łożysko przemysłowe.
Korpus wykonano z wysokiej jakości żeliwa szarego odpornego na drgania i obciążenia mechaniczne. Łożysko wykonane jest z hartowanej stali łożyskowej zapewniającej wysoką odporność na zmęczenie materiału. Uszczelnienia dwuwargowe skutecznie chronią wnętrze łożyska przed zanieczyszczeniami oraz utratą środka smarnego.
Typ: Zespół łożyskowy kołnierzowy czterootworowy
Materiał: Żeliwo szare oraz stal łożyskowa
Konstrukcja: Korpus FC205 z łożyskiem UC205, mocowanie na śruby ustalające, uszczelnienie dwuwargowe
Średnica wewnętrzna: 25 mm
Średnica zewnętrzna: 115 mm
Szerokość: 34,1 mm
Średnica otworów montażowych: 12 mm
Rozstaw otworów: 90 mm
Średnica kołnierza centrującego: 70 mm
Szerokość korpusu: 27 mm
Wysokość zespołu: 29,8 mm
Smarowanie: Smarowniczka
Sposób mocowania: Dwie śruby ustalające
Zakres temperatur pracy: od -20 C do +120 C
Zastosowanie: Przenośniki, maszyny rolnicze, maszyny produkcyjne, urządzenia transportowe, automatyka przemysłowa
UCFC 205 FAG jest często wybierany jako zamiennik OEM przez zakłady produkcyjne, utrzymanie ruchu oraz producentów maszyn. Sprawdza się jako element magazynu części zamiennych, podczas modernizacji urządzeń, remontów maszyn, obsługi flot przemysłowych oraz bieżącego serwisu linii produkcyjnych. Marka FAG gwarantuje wysoką jakość wykonania oraz powtarzalność parametrów technicznych.
Produkt znajduje zastosowanie w działach utrzymania ruchu, warsztatach przemysłowych, serwisach maszyn rolniczych, zakładach produkcyjnych, firmach budujących maszyny, producentach OEM, integratorach linii technologicznych oraz u dystrybutorów części technicznych.
UCFC 205 FAG to precyzyjny zespół łożyskowy kołnierzowy przeznaczony do podpierania wałów o średnicy 25 mm, zapewniający trwałe mocowanie, ochronę przed zanieczyszczeniami oraz niezawodną pracę w maszynach przemysłowych, urządzeniach transportowych i systemach automatyki.
Model UCFC posiada okrągły kołnierz z czterema otworami montażowymi, dzięki czemu przeznaczony jest do montażu na płaskich powierzchniach czołowych.
Tak. Wbudowana smarowniczka umożliwia regularne uzupełnianie smaru podczas eksploatacji.
Tak. Konstrukcja została zaprojektowana z myślą o długotrwałej pracy w środowisku przemysłowym.
Tak, pod warunkiem zgodności wymiarów oraz parametrów montażowych.
Najczęściej wykorzystywany jest w przemyśle maszynowym, spożywczym, rolniczym, drzewnym, transportowym oraz w automatyce przemysłowej.