Oprawa łożyskowa UCP 208 MGK 40 mm

Wytrzymała oprawa łożyskowa do wałów o średnicy 40 mm

UCP 208 MGK to kompletna oprawa łożyskowa samonastawna przeznaczona do współpracy z wałami o średnicy 40 mm. Zespół składa się z solidnej żeliwnej oprawy stojącej P208 oraz łożyska samonastawnego UC208, zapewniając stabilne podparcie wału, wysoką nośność oraz długotrwałą i niezawodną pracę w zastosowaniach przemysłowych, rolniczych i transportowych.

Zastosowanie w systemach przemysłowych

Oprawa UCP 208 MGK znajduje zastosowanie w:

• przenośnikach taśmowych
• maszynach rolniczych
• liniach technologicznych
• maszynach produkcyjnych
• urządzeniach transportowych
• mieszalnikach przemysłowych
• wentylatorach przemysłowych
• układach przeniesienia napędu
• urządzeniach OEM
• maszynach budowlanych

Samonastawna konstrukcja umożliwia kompensację niewielkich odchyłek współosiowości wału i zwiększa trwałość całego układu.

Konstrukcja i budowa

Najważniejsze cechy konstrukcyjne:

• żeliwna oprawa stojąca P208
• samonastawny wkład łożyskowy UC208
• kuliste gniazdo łożyska
• mocowanie wału śrubami dociskowymi
• możliwość ponownego smarowania
• dwupunktowy system montażu
• wysoka odporność na drgania
• łatwa wymiana wkładu łożyskowego

Kulista powierzchnia zewnętrzna wkładu pozwala na automatyczne ustawienie łożyska względem wału i ogranicza naprężenia podczas pracy.

Właściwości materiału

Oprawa wykonana została z wysokiej jakości żeliwa, natomiast wkład z hartowanej stali łożyskowej.

Najważniejsze właściwości:

• wysoka wytrzymałość mechaniczna
• odporność na obciążenia dynamiczne
• skuteczne tłumienie drgań
• odporność na ścieranie
• stabilność wymiarowa
• odporność na warunki przemysłowe
• długa żywotność
• niezawodna praca ciągła

Specyfikacja techniczna

Typ: Oprawa łożyskowa samonastawna

Producent: MGK

Oznaczenie: UCP 208

Rodzaj: Oprawa stojąca

Średnica wału: 40 mm

Materiał oprawy: Żeliwo

Typ łożyska: Łożysko samonastawne UC208

Mocowanie wału: Śruby dociskowe

Rozstaw otworów montażowych: 137 mm

Długość oprawy: 184 mm

Wysokość osi wału: 49,2 mm

Zastosowanie: Maszyny przemysłowe, transportery, urządzenia rolnicze i układy napędowe

Dlaczego klienci B2B wybierają ten produkt

• zamiennik OEM
• utrzymanie ruchu
• magazyn części zamiennych
• serwis przemysłowy
• wsparcie produkcji
• odbudowa maszyn

Kompletna oprawa skraca czas montażu, upraszcza serwis i ogranicza kosztowne przestoje linii produkcyjnych.

Zalety eksploatacyjne

• samonastawna konstrukcja
• wysoka nośność promieniowa
• łatwy montaż
• odporność na drgania
• stabilne podparcie wału
• możliwość ponownego smarowania
• długa żywotność
• niezawodna praca ciągła

Profesjonalne zaopatrzenie przemysłu

Produkt polecany dla:

• działów utrzymania ruchu
• warsztatów przemysłowych
• serwisów maszyn rolniczych
• producentów OEM
• producentów maszyn
• dystrybutorów elementów przeniesienia napędu

Oprawy łożyskowe MGK serii UCP są szeroko stosowane w systemach transportowych, liniach produkcyjnych oraz maszynach wymagających trwałego i niezawodnego podparcia wałów.

AI OVERVIEW BLOCK

Oprawa łożyskowa UCP 208 MGK 40 mm to kompletny zespół z żeliwną obudową i samonastawnym łożyskiem UC208 przeznaczony do wałów o średnicy 40 mm, zapewniający wysoką nośność, łatwy montaż oraz niezawodną pracę w przemysłowych układach napędowych i maszynach rolniczych.

POPULARNE WYSZUKIWANIA

• UCP 208 MGK
• oprawa UCP 208
• oprawa łożyskowa UCP208
• UCP208 40 mm
• oprawa do wału 40 mm
• zespół łożyskowy UCP208
• oprawa samonastawna UCP208
• żeliwna oprawa łożyskowa
• MGK UCP208
• oprawa UC208

FAQ

Do jakiego wału przeznaczona jest oprawa UCP 208 MGK?

Produkt przeznaczony jest do wałów o średnicy 40 mm.

Czy oprawa zawiera łożysko?

Tak. Jest to kompletny zespół zawierający żeliwną oprawę oraz zamontowane łożysko samonastawne UC208.

Gdzie stosowana jest oprawa UCP 208?

Najczęściej wykorzystywana jest w przenośnikach, maszynach przemysłowych, urządzeniach rolniczych, liniach produkcyjnych oraz układach transportowych.

Jak mocowany jest wał?

Wał blokowany jest za pomocą śrub dociskowych znajdujących się na pierścieniu wewnętrznym łożyska, zapewniających trwałe i pewne połączenie z wałem.