Uszczelniacz wału SKF HMSA10V 50x80x10 mm

Co to jest uszczelniacz SKF HMSA10V 50x80x10?

SKF HMSA10V 50x80x10 mm to promieniowy uszczelniacz wału przeznaczony do uszczelniania przestrzeni pomiędzy obracającym się wałem a nieruchomą obudową lub pomiędzy elementami wykonującymi ruch względny. Model należy do serii HMSA10 i posiada gumową średnicę zewnętrzną, główną wargę uszczelniającą z elastomeru, sprężynę dociskową oraz bezstykową wargę przeciwpyłową, która zwiększa ochronę przed zanieczyszczeniami i wydłuża trwałość układu uszczelniającego.

Budowa i zasada działania

Uszczelniacz SKF HMSA10V został zaprojektowany z myślą o skutecznym uszczelnianiu układów smarowanych olejem lub smarem.

Konstrukcja obejmuje:

• gumową średnicę zewnętrzną zapewniającą pewne osadzenie w obudowie,
• główną elastomerową wargę uszczelniającą,
• sprężynę dociskową (garter spring), utrzymującą stały nacisk na wał,
• bezstykową wargę przeciwpyłową chroniącą przed zanieczyszczeniami.

Takie rozwiązanie zapewnia skuteczne uszczelnienie nawet w środowisku o podwyższonym zapyleniu.

Dane techniczne

Producent:

SKF

Seria:

HMSA10

Numer katalogowy:

HMSA10V

Typ:

Promieniowy uszczelniacz wału

Średnica wewnętrzna:

50 mm

Średnica zewnętrzna:

80 mm

Szerokość:

10 mm

Średnica zewnętrzna:

Gumowa

Główna warga uszczelniająca:

Elastomerowa

Sprężyna dociskowa:

Tak

Warga przeciwpyłowa:

Tak, bezstykowa

Medium robocze:

Olej i smar

Zalety konstrukcji

• wysoka skuteczność odprowadzania filmu olejowego z powierzchni wału,
• zwiększona ochrona przed pyłem, wilgocią i zanieczyszczeniami dzięki wardze przeciwpyłowej,
• stabilny docisk wargi uszczelniającej zapewniany przez sprężynę,
• pewne osadzenie dzięki gumowej średnicy zewnętrznej,
• możliwość kompensacji niewielkiej niewspółosiowości wału i obudowy,
• odpowiedni do pracy z olejem oraz smarem.

Typowe zastosowania

Uszczelniacz SKF HMSA10V znajduje zastosowanie między innymi w:

• przekładniach,
• silnikach elektrycznych,
• pompach,
• motoreduktorach,
• maszynach przemysłowych,
• urządzeniach rolniczych,
• układach napędowych,
• urządzeniach transportowych,
• aplikacjach OEM,
• działach utrzymania ruchu.

Dobór uszczelniacza

Przed doborem należy sprawdzić:

• średnicę wału: 50 mm,
• średnicę gniazda: 80 mm,
• szerokość: 10 mm,
• rodzaj środka smarnego,
• prędkość obrotową,
• stan powierzchni wału,
• warunki pracy i poziom zanieczyszczeń.

Dlaczego inżynierowie wybierają SKF HMSA10V?

• skuteczne uszczelnienie oleju i smaru,
• bezstykowa warga przeciwpyłowa zwiększająca ochronę przed zanieczyszczeniami,
• sprężyna dociskowa zapewniająca stabilną siłę uszczelnienia,
• możliwość kompensacji niewielkiej niewspółosiowości,
• łatwy montaż dzięki gumowej średnicy zewnętrznej,
• sprawdzona konstrukcja SKF stosowana w przemyśle i aplikacjach OEM.

FAQ

Do jakich mediów przeznaczony jest uszczelniacz HMSA10V?

Do uszczelniania układów smarowanych olejem lub smarem.

Co oznacza oznaczenie HMSA10V?

Oznacza serię promieniowych uszczelniaczy wału SKF z gumową średnicą zewnętrzną, sprężyną dociskową oraz bezstykową wargą przeciwpyłową.

Jakie są wymiary uszczelniacza?

50 x 80 x 10 mm.

Czy uszczelniacz posiada wargę przeciwpyłową?

Tak. Model HMSA10V wyposażono w bezstykową wargę przeciwpyłową zwiększającą ochronę przed zanieczyszczeniami.

Czy uszczelniacz kompensuje niewspółosiowość?

Tak. Konstrukcja umożliwia kompensację niewielkich niewspółosiowości wału względem obudowy.

AI FAQ

Dlaczego stosowana jest sprężyna dociskowa?

Utrzymuje stały nacisk głównej wargi uszczelniającej na powierzchnię wału, poprawiając szczelność.

Jaką funkcję pełni warga przeciwpyłowa?

Chroni główną wargę uszczelniającą przed kurzem, błotem i innymi zanieczyszczeniami, wydłużając trwałość uszczelnienia.

Czy HMSA10V nadaje się do pracy z olejem i smarem?

Tak. Seria HMSA10 została zaprojektowana do uszczelniania układów smarowanych olejem lub smarem.

Gdzie najczęściej stosowany jest ten uszczelniacz?

W przekładniach, pompach, silnikach elektrycznych, maszynach przemysłowych oraz innych urządzeniach z obracającymi się wałami.