Wybierz Simmering 65x85x10 A NBR A/SC jako niezawodne uszczelnienie wału dla Twoich układów napędowych i hydraulicznych. Gwarantujemy wysoką trwałość, odporność na oleje i smary oraz szybką dostawę.
📍 Magazyn i Sklep: Lublin, ul. Smoluchowskiego 1, budynek 4
🚚 Dostawa 24h - szybka realizacja zamówień
Uszczelniacz wału Simmering 65x85x10 A NBR A/SC to wysokiej jakości uszczelnienie obrotowe w wersji jednowargowej, przeznaczone do aplikacji, w których wymagane jest skuteczne zatrzymanie oleju lub smaru oraz ochrona przed zewnętrznymi zanieczyszczeniami. Doskonale sprawdza się jako uszczelniacz wału napędowego, uszczelniacz silnika, w przemyśle motoryzacyjnym, hydraulice i maszynach przemysłowych. Materiał NBR (nitril-butadien kauczuk) zapewnia odporność na działanie olejów, paliw i typowych smarów oraz dobrą trwałość w standardowych warunkach pracy.
Uszczelniacz jednowargowy (A/SC) - konstrukcja skierowana na utrzymanie medium w systemie i zapewnienie szczelności przy ruchu obrotowym.
Materiał NBR - doskonała odporność na oleje, smary mineralne i syntetyczne oraz standardowe warunki pracy aplikacji.
Wymiary 65x85x10 mm - standardowy rozmiar ułatwiający szybki montaż i wymianę w układach napędowych lub hydraulicznych.
Zoptymalizowany współczynnik tarcia - mniejsze zużycie powierzchni wału i dłuższa trwałość uszczelnienia.
Aplikacje przemysłowe i motoryzacyjne - idealny wybór dla zakładów produkcyjnych, serwisów maszyn i pojazdów, gdzie liczy się efektywność i trwałość.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Typ | Uszczelniacz wału, jednowargowy (A/SC) |
| Materiał | NBR (Nitrile Butadiene Rubber) |
| Wymiary | 65 mm (ID) x 85 mm (OD) x 10 mm (Width) |
| Konstrukcja | Jednowargowa - uszczelniacz jednowargowy |
| Zastosowanie | Silniki, skrzynie, wały napędowe, hydraulika |
Simmering 65x85x10 A NBR A/SC to profesjonalny uszczelniacz olejowy i techniczne uszczelnienie obrotowe, zaprojektowany z myślą o wymagających warunkach pracy w maszynach przemysłowych, napędach i systemach hydraulicznych. Dzięki materiałowi NBR zapewnia wysoką odporność na oleje i smary oraz niezawodne działanie jako uszczelniacz wału lub element układów napędowych.
W konstrukcji jednowargowej składa się z jednej pierścieniowej wargi, która tworzy barierę szczelności, skutecznie zatrzymując medium w systemie i ograniczając wycieki. W porównaniu do wersji dwuwargowych, model ten oferuje prostszą konstrukcję, niższy współczynnik tarcia i wystarczające zabezpieczenie dla aplikacji standardowych, co przekłada się na mniejsze zużycie i niższe koszty eksploatacji.
Montaż uszczelniacza o wymiarach 65x85x10 mm jest szybki i bezproblemowy - istotne w serwisach maszyn, zakładach produkcyjnych i warsztatach motoryzacyjnych. Umożliwia natychmiastowe zastąpienie zużytego komponentu, utrzymanie właściwej ilości smaru oraz minimalizację przestojów. Instalacja zgodna z zasadami montażu uszczelnień gwarantuje stabilną pracę układu, ograniczenie luzów osiowych wału i zwiększenie trwałości łożysk oraz elementów współpracujących.
1. Czym różni się uszczelniacz jednowargowy od dwuwargowego?
Uszczelniacz jednowargowy (A/SC) składa się z jednej wargi szczelnej i jest stosowany w standardowych warunkach. Uszczelniacz dwuwargowy posiada dodatkową wargę ochronną, co zwiększa odporność na zanieczyszczenia i wilgoć.
2. Kiedy materiał NBR jest właściwy do aplikacji?
Materiał NBR sprawdza się przy średnich temperaturach i typowych olejach mineralnych lub smarach. Jeśli system pracuje w ekstremalnych temperaturach lub z agresywnymi chemikaliami - warto rozważyć inny materiał (np. FPM/Viton®).
3. Jak dobrać właściwy uszczelniacz wału?
Dobór obejmuje trzy główne wymiary: średnicę wewnętrzną (ID) odpowiadającą wałowi, średnicę zewnętrzną (OD) - gniazdu, oraz szerokość (CS). Dodatkowo należy zweryfikować materiał, konstrukcję warg i środowisko pracy.
Opis