Uszczelniacz 26x47x7 NBR AO/TC Dwuwargowy GRN

Czym jest simering 26x47x7 NBR AO/TC GRN?

Simering 26x47x7 NBR AO/TC GRN to dwuwargowy promieniowy uszczelniacz wału przeznaczony do uszczelniania elementów obrotowych. Ma 26 mm średnicy wewnętrznej, 47 mm średnicy zewnętrznej i 7 mm szerokości. Wykonany z kauczuku nitrylowego NBR, skutecznie współpracuje z wieloma olejami mineralnymi i smarami. Konstrukcja AO/TC posiada główną wargę uszczelniającą oraz dodatkową wargę przeciwpyłową, która ogranicza dostęp kurzu i zanieczyszczeń do strefy pracy uszczelnienia.

Parametry techniczne simeringu 26x47x7

Marka: GRN

Typ produktu: Simering / promieniowy uszczelniacz wału

Typ konstrukcji: AO / TC

Wykonanie: Dwuwargowe

Materiał: NBR, kauczuk nitrylowy, Buna-N

Średnica wewnętrzna d: 26 mm

Średnica zewnętrzna D: 47 mm

Szerokość b: 7 mm

Wymiary: 26x47x7 mm

Warga główna: Uszczelniająca ze sprężyną dociskową

Warga dodatkowa: Przeciwpyłowa

Kolor: Czarny

Typowy zakres temperatur dla NBR: około -30°C do +100°C

Odporność: oleje mineralne, smary oraz inne media kompatybilne z NBR

Zastosowanie: Wały obrotowe, przekładnie, reduktory, napędy, pompy, maszyny

Co oznacza AO/TC w simeringu?

Oznaczenie AO/TC wskazuje na konstrukcję z dwiema wargami. Główna warga robocza, dociskana do powierzchni wału, odpowiada za zatrzymywanie środka smarnego. Druga warga pełni funkcję ochronną i ogranicza przedostawanie się zanieczyszczeń od strony zewnętrznej.

W praktyce simering dwuwargowy może jednocześnie:

• ograniczać wyciek oleju,
• zatrzymywać smar wewnątrz mechanizmu,
• chronić strefę roboczą przed kurzem,
• ograniczać dostęp pyłu i drobnych zanieczyszczeń,
• zabezpieczać powierzchnię współpracującą wargi głównej.

Oznaczenia konstrukcji mogą różnić się pomiędzy producentami, dlatego przy doborze zamiennika należy sprawdzić nie tylko wymiar, ale również rzeczywistą budowę uszczelniacza.

Simering dwuwargowy z wargą przeciwpyłową

W porównaniu z podstawowym simeringiem jednowargowym wykonanie AO/TC posiada dodatkową wargę przeciwpyłową.

Główna warga uszczelniająca pracuje na powierzchni obracającego się wału i odpowiada przede wszystkim za zatrzymanie oleju lub smaru. Warga dodatkowa znajduje się od strony zewnętrznej i stanowi dodatkową barierę dla zanieczyszczeń.

Takie rozwiązanie jest przydatne w maszynach pracujących w środowisku, w którym występują kurz, pył i zabrudzenia eksploatacyjne.

Zastosowanie simeringu 26x47x7 NBR

Simering GRN 26x47x7 NBR może być stosowany w odpowiednio zaprojektowanych węzłach uszczelniających:

• przekładni,
• reduktorów,
• pomp,
• wałów napędowych,
• silników elektrycznych,
• maszyn przemysłowych,
• maszyn rolniczych,
• urządzeń produkcyjnych,
• napędów mechanicznych,
• urządzeń warsztatowych.

Przed zastosowaniem należy sprawdzić wymiar wału i gniazda, medium robocze, temperaturę, prędkość obrotową oraz warunki środowiskowe.

Dlaczego NBR jest stosowany w simeringach?

NBR, Nitrile Butadiene Rubber, jest jednym z najczęściej wykorzystywanych elastomerów w standardowych promieniowych uszczelniaczach wału.

Do jego istotnych właściwości należą:

• bardzo dobra odporność na wiele olejów mineralnych,
• dobra odporność na smary,
• dobra odporność na ścieranie,
• odpowiednia elastyczność,
• dobre właściwości mechaniczne,
• szerokie zastosowanie w technice maszynowej.

Dlatego simeringi NBR są powszechnie wykorzystywane w przekładniach, reduktorach i innych mechanizmach smarowanych olejem lub smarem.

Jak działa simering 26x47x7?

Simering jest osadzany nieruchomo w gnieździe o odpowiedniej średnicy, natomiast jego warga robocza współpracuje z obracającym się wałem.

W przypadku rozmiaru 26x47x7 mm:

26 mm oznacza nominalną średnicę wału,

47 mm oznacza nominalną średnicę gniazda,

7 mm oznacza szerokość uszczelniacza.

Sprężyna dociskowa pomaga utrzymywać właściwy kontakt głównej wargi z powierzchnią wału.

Simering do oleju i smaru

Materiał NBR sprawia, że simering 26x47x7 GRN jest przeznaczony przede wszystkim do zastosowań z kompatybilnymi olejami mineralnymi oraz smarami.

Może być wykorzystywany między innymi w układach, gdzie wymagane jest zatrzymanie środka smarnego wewnątrz obudowy przekładni, reduktora lub innego mechanizmu.

Należy pamiętać, że kompatybilność materiału zależy również od rodzaju medium, jego dodatków oraz temperatury pracy.

Montaż simeringu 26x47x7

Przed zamontowaniem nowego simeringu należy sprawdzić stan powierzchni wału i dokładnie oczyścić gniazdo.

Podczas montażu należy:

• sprawdzić średnicę wału 26 mm,
• sprawdzić średnicę gniazda 47 mm,
• zabezpieczyć wargę przed ostrymi krawędziami,
• nie uszkodzić sprężyny dociskowej,
• wciskać simering równomiernie,
• nie deformować jego zewnętrznej powierzchni,
• sprawdzić prawidłowy kierunek montażu,
• zabezpieczyć wargę przed suchym startem.

Główna warga uszczelniająca powinna być skierowana w stronę medium, które ma zostać zatrzymane.

Wymiana zużytego simeringu

Typowe objawy wskazujące na konieczność kontroli uszczelnienia to:

• wyciek oleju przy wale,
• ślady smaru na zewnętrznej części obudowy,
• stwardniała lub popękana warga,
• mechaniczne uszkodzenie elastomeru,
• utrata elastyczności,
• zabrudzenia przedostające się do mechanizmu.

Podczas wymiany warto również skontrolować powierzchnię wału. Rowek zużycia, korozja lub uszkodzenia powierzchni mogą powodować przeciek nawet po zamontowaniu nowego simeringu.

Jak dobrać simering 26x47x7?

Podczas wyboru zamiennika należy porównać:

• wymiar 26x47x7 mm,
• materiał NBR,
• konstrukcję dwuwargową,
• typ AO/TC,
• obecność wargi przeciwpyłowej,
• medium robocze,
• temperaturę,
• prędkość wału,
• warunki pracy urządzenia.

Nie należy dobierać zamiennika wyłącznie na podstawie średnicy wału.

Najczęściej zadawane pytania FAQ

Co oznacza wymiar simeringu 26x47x7?
26 mm to nominalna średnica wału, 47 mm to średnica zewnętrzna simeringu, a 7 mm oznacza jego szerokość.

Czy simering 26x47x7 GRN jest dwuwargowy?
Tak. Wykonanie AO/TC posiada główną wargę uszczelniającą oraz dodatkową wargę przeciwpyłową.

Czy simering NBR nadaje się do oleju?
Tak. NBR wykazuje bardzo dobrą odporność na wiele olejów mineralnych i jest powszechnie stosowany w uszczelnieniach wałów.

Do czego służy dodatkowa warga?
Pomaga ograniczać przedostawanie się pyłu, kurzu i innych zanieczyszczeń do głównej strefy uszczelniającej.

Czy simering 26x47x7 może pracować w przekładni?
Tak, jeżeli jego wymiary, materiał oraz parametry pracy odpowiadają wymaganiom konkretnej przekładni.

Najczęściej zadawane pytania przez mechaników i serwisantów

Którą stroną montuje się simering?
Główna warga ze sprężyną jest standardowo skierowana w stronę oleju lub innego medium, które ma zostać zatrzymane.

Czy wargę simeringu należy nasmarować przed montażem?
W typowych zastosowaniach olejowych powierzchnia robocza wargi nie powinna rozpoczynać pracy całkowicie na sucho. Należy stosować środek zgodny z materiałem NBR i medium roboczym.

Czy AO/TC można zastąpić simeringiem jednowargowym?
Nie zawsze. Usunięcie dodatkowej wargi oznacza mniejszą ochronę głównej strefy uszczelnienia przed zanieczyszczeniami.

Czy NBR można zastąpić FKM/FPM?
Taka zmiana wymaga sprawdzenia medium, temperatury, prędkości wału i konstrukcji urządzenia. Sam zgodny wymiar nie wystarcza.

Dlaczego nowy simering może przeciekać?
Przyczyną może być zużyta powierzchnia wału, uszkodzenie wargi podczas montażu, niewspółosiowość, niewłaściwy kierunek montażu, nieprawidłowe pasowanie lub źle dobrany typ uszczelniacza.