Lublin
ul. Smoluchowskiego 1
budynek 4
Dostawa 24h.
Obsługujemy klientów z Polski oraz krajów UE.
H 3130 FAG to tuleja wciągana serii H31 przeznaczona do montażu łożysk z otworem stożkowym na wałach cylindrycznych. Model przeznaczony jest na wał 135 mm, ma nominalną średnicę pod łożysko 150 mm, długość 111 mm, gwint M150x2 oraz stożek 1:12. Współpracuje z nakrętką KM30 i podkładką zabezpieczającą MB30, dzięki czemu znajduje zastosowanie w dużych węzłach łożyskowych maszyn przemysłowych, napędów i urządzeń produkcyjnych.
H 3130 FAG to tuleja wciągana, czyli adapter sleeve, przeznaczona do osadzania łożysk z otworem stożkowym 1:12 na wałach cylindrycznych. Tuleja umożliwia precyzyjne ustalenie łożyska na wale bez konieczności wykonywania stożkowego czopa. Dla modelu H3130 średnica wału wynosi 135 mm, nominalna średnica pod łożysko 150 mm, a długość tulei 111 mm. Produkt należy do serii H31 i współpracuje z nakrętką KM30 oraz podkładką zabezpieczającą MB30.
Producent: FAG
Oznaczenie: H 3130 / H3130
Typ produktu: Tuleja wciągana / Adapter Sleeve
Seria: H31
Średnica wału d1: 135 mm
Nominalna średnica pod łożysko d: 150 mm
Długość B1: 111 mm
Średnica zewnętrzna nakrętki: 195 mm
Gwint: M150x2
Stożek: 1:12
Nakrętka: KM30
Podkładka zabezpieczająca: MB30
EAN: 4012801217095
Dane wymiarowe dla H3130 FAG potwierdzają średnicę wału 135 mm, średnicę nominalną 150 mm, długość 111 mm i gwint M150x2.
Tuleje wciągane stosowane są do montażu łożysk z otworem stożkowym na cylindrycznych powierzchniach wałów. Rozwiązanie ułatwia montaż oraz prawidłowe pozycjonowanie łożyska. Schaeffler wskazuje, że adapter sleeves są przeznaczone właśnie do ustalania łożysk z otworem stożkowym na wałach cylindrycznych.
H 3130 może być wykorzystywana w:
Tuleja H 3130 może współpracować z odpowiednimi łożyskami z otworem stożkowym między innymi z serii:
Dobór należy zawsze potwierdzić na podstawie pełnego oznaczenia konkretnego łożyska oraz wymaganej konfiguracji montażowej.
Tuleja H3130 posiada powierzchnię stożkową 1:12. Podczas montażu łożysko jest przesuwane po stożku tulei, dzięki czemu możliwe jest jego odpowiednie osadzenie na wale.
Prawidłowy montaż ma szczególne znaczenie dla łożysk baryłkowych, ponieważ stopień nasunięcia wpływa na zmniejszenie luzu wewnętrznego łożyska.
Konfiguracja H 3130 współpracuje z:
Nakrętką łożyskową: KM30
Podkładką zabezpieczającą: MB30
Nakrętka służy do montażu i ustalenia łożyska na tulei, natomiast podkładka zabezpieczająca chroni nakrętkę przed samoczynnym poluzowaniem.
Zastosowanie tulei wciąganej pozwala:
Przed montażem należy dokładnie oczyścić wał, tuleję oraz otwór łożyska. Powierzchnie nie powinny posiadać zadziorów, korozji ani innych uszkodzeń mogących wpływać na prawidłowe osadzenie.
Podczas montażu należy kontrolować stopień nasunięcia łożyska oraz, w zależności od typu łożyska, redukcję jego luzu wewnętrznego. Zbyt mocne nasunięcie może doprowadzić do nadmiernego zmniejszenia luzu roboczego.
Do jakiego wału przeznaczona jest H 3130 FAG?
Tuleja jest przeznaczona do montażu na wale o średnicy 135 mm.
Jaki gwint posiada H3130?
Tuleja posiada gwint M150x2.
Jaki stożek ma tuleja H 3130?
Powierzchnia stożkowa posiada zbieżność 1:12.
Jaka nakrętka współpracuje z H3130?
Dla H3130 stosowana jest nakrętka KM30.
Jaka podkładka zabezpieczająca pasuje do H3130?
Właściwym elementem zabezpieczającym jest MB30.
Czy H3130 służy do łożysk z otworem cylindrycznym?
Nie. Tuleje wciągane są stosowane przede wszystkim do montażu łożysk posiadających otwór stożkowy na cylindrycznym wale.
Czy wystarczy znać średnicę wału przy doborze tulei?
Nie. Należy sprawdzić również oznaczenie łożyska, jego średnicę otworu stożkowego, serię tulei oraz wymagane elementy mocujące.
Czy H3130 może współpracować z łożyskiem 22230 K?
Tak, H3130 jest wskazywana jako tuleja kompatybilna z serią 22230 K, ale przed montażem należy zweryfikować pełne oznaczenie konkretnego łożyska.
Czy tuleja posiada stożek 1:12?
Tak. H3130 posiada standardowy stożek 1:12.
Dlaczego kontroluje się luz łożyska podczas montażu?
Nasuwanie łożyska na stożek powoduje rozszerzanie jego pierścienia wewnętrznego i zmniejszenie luzu. Kontrola pozwala uniknąć zarówno zbyt luźnego, jak i nadmiernie ciasnego osadzenia.
Opis